1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Трактор мтз 1221 отзывы владельцев

Обзор трактора Беларус МТЗ-1221. Конструктивные особенности, видео, отзывы о работе

Содержание

Применение

Трактор МТЗ-1221 считается многофункциональной техникой, которая предназначена для реализации основного спектра сельскохозяйственных работ, транспортировки грузов, а также, при использовании навесного оборудования, может работать в качестве погрузчика, бульдозера и экскаватора.

Трактор МТЗ-1221 относится к 2 тяговому классу. Благодаря своей мощности и размерами, агрегат с легкостью справится с такими работами, как:

  • вспашка, культивация и другая обработка грунта;
  • удобрение почвы;
  • заготовление кормов;
  • уборка территории;
  • погрузочно-разгрузочные работы;
  • подача воды в оросительные системы от вала отбора мощности;
  • активно используется в лесном хозяйстве, при дорожном строительстве и в коммунальной сфере.

Для того, чтобы выполнять все вышеперечисленные действия необходимо использование различных дополнительных устройств, агрегирование с которыми предусмотрено конструкцией.

Производители позаботились о комфорте водителя при управлении и использовании дополнительных устройств.

Среди неоспоримых качеств можно отметить низкую стоимость запасных деталей, экономичный расход топлива и смазочных веществ, а также надежность всех узлов.

Беларус МТЗ-1221 производится в Минске на тракторном заводе с 1979 года, но в последние годы сборка производится в российских городах, что в значительной мере повлияло на снижение стоимости трактора.

Причем развитие промышленности повлияло на разработку различных его модификаций.

Поэтому, потребителю Беларус-1221 может быть известен в двух вариантах:

  1. Трактор МТЗ-1221Л, основной ориентацией по эксплуатации которого является лесная промышленность. Он успешно справляется со всеми профильными задачами, такими как посадка деревьев, погрузка груза, сбор веток, перевозка лесоматериалов.
  2. МТЗ 1221В.2 получился модернизированной версией МТЗ-1221 и имеет реверсивный ход. Однако, в 2011 году его прекратили поставлять в Россию.

Двигатель

Отличительной характеристикой Беларуса МТЗ 1221 является двигатель, который имеет шесть цилиндров, четыре такта и турбонаддув. Использование этого мотора позволило сократить расходы на дизельное топливо и масло, а также снизить показатели по выбросу в атмосферу ядовитых веществ.

В качестве смазки можно использовать материалы как российского, так и зарубежного производства. Двигатель имеет значительный запас крутящего момента и по своим показателям может конкурировать со многими зарубежными аналогами.

Мотор типа Д-260.2 имеет рабочую мощность 130 лошадиных сил. 6 цилиндров, находящихся в двигателе, имеют диаметр 110 мм.

Расход топлива приблизительно равен 2,3 л/ч, что при наличии топливного бака в 160 л. позволяет эксплуатировать трактор без дополнительной дозаправки продолжительное время.

Трансмиссия

В современных версиях трансмиссионная часть является отличной от предыдущих версий и существенными ее достоинствами являются:

  • Сухие трёхдисковые тормоза, оснащенные приводом;
  • На заднем мосту стоят редукторы и дифференциал с гидравликой;
  • Задние полуоси специально усилены, чтобы можно было устанавливать сцепные устройства;
  • Произведено усиление муфты сцепления;
  • Модель оснащена валом отбора мощности с двумя скоростями.

Производители сделали у трактора МТЗ-1221 передний мост ведущим, благодаря чему увеличивается маневренность агрегата. Широкие передние колеса улучшаю проходимость трактора по бездорожью.

Гидросистема

Используемая гидросистема МТЗ-1221 осуществляет контроль работы с прицепным, навесным и полунавесным оборудованием.

Данная модель может комплектоваться гидросистемами двух видов:

  1. В систему гидроподъемника вмонтированы 2- силовых вертикальных цилиндра;
  2. Силовой агрегат автономный и расположен горизонтально.

Особенностью гидравлической системы является то, что она оснащена комплексом поддержки температуры и фильтрацией жидкости, которые работают автономно.

Ниже представлены виды дополнительного оборудования, которые используются с тракторами данного типа:

  • Буры;
  • Грабли;
  • Дисковые бороны;
  • Измельчители для веток;
  • Картофелекопалки;
  • Картофелесажатели;
  • Косилки;

  • Культиваторы;
  • Отвал-лопаты;
  • Мульчирователи;
  • Газонокосилки;
  • Опрыскиватели;
  • Плуги;
  • Разбрасыватели удобрений;
  • Фрезы;
  • Щетки для коммунального хозяйства;
  • Сеялки;
  • Прицепы.
  • Кабина и управление

    Все органы управления расположены в кабине в зоне досягаемости руки оператора. Сзади находится 3-точечное навесное устройство, позволяющее крепить на агрегат дополнительное оборудование в различный положениях, а также осуществлять корректировку монтажа, учитывая тип фиксирования.

    Кабина повышенной комфортности выполнена в виде жесткой конструкции из гнутых профилей. Все стекла сферического типа и предоставляют оптимальный обзор водителю во всех направлениях.

    Кабина герметична и надежно защищает от непогоды. Она оснащается вентиляцией и обогревателем.

    Внутри салона используется качественная обивка и звукопоглощающие материалы, которые обеспечивают достаточный уровень комфорта водителю.

    Коробка передач у трактора Беларус МТЗ-1221 механическая, ступенчатая. Имеет вал пониженных передач и задний ход. Количество передач вперед составляет 16, назад – 8, при этом машина развивает максимальную скорость до 33 км/ч вперед и до 15 км/ч назад.

    Технические характеристики

    Особенности использования

    Необходимо уделять внимание жидкости в радиаторе при понижении температуры воздуха до +5 °C и ниже, поскольку она замерзает и затрудняет запуск мотора. /p>

    Производитель рекомендует вместо воды использовать антифриз, который по своим свойствам является более устойчивым к низким температурам.

    В картер двигателя можно заливать моторное масло М-8ДМ ГОСТ 8581-78, в корпус силовой передачи масла трансмиссионные ТАД-17и ГОСТ23652-79.

    Обкатка

    Необходимость обкатки сложно недооценивать, потому как именно во время этого процесса проводится не только приработка всех узлов и механизмов, но и выявляются следующие неисправности:

    • Подтекание смазочного вещества;
    • Незначительная фиксация креплений;
    • Негерметичность баков, труб и других соединений.

    Обкатка выполняется трех типов:

    1. Во время работы на холостом ходу;
    2. С использованием нагрузки;
    3. С одновременным включением различных передач.

    Машину следует предварительно подготовить к обкатке:

    • Смазать все механизмы и узлы;
    • Подтянуть крепления;
    • Проверить давление в шинах;
    • Отрегулировать сходимость передних колес;
    • Проконтролировать уровень масла;
    • Заправить;
    • Подтянуть приводы.

    Трактор Беларус МТЗ-1221 работает на холостом ходу приблизительно 20 минут. После этого повышается нагрузка.

    Мотор прослушивается на наличие посторонних шумов. В случае обнаружения протеканий, необходимо принять меры по их устранению.

    Спустя некоторое время добавляются обороты и нагрузка увеличивается.

    Необходимо закрепить на трактор навесное оборудование до 200 кг., и осуществить медленное поднимание и опускание навески.

    Не выполняйте обкатку на бездорожье или в тех местах, где лежит глубокий снег.

    На заключительном этапе обкатки проводится контрольное обследование трактора и его механизмов:

    • Производится замена масла во всех системах.
    • Моются пробки и фильтры.
    • Смазываются все рабочие механизмы.
    • Заменяется вода в системе охлаждения.
    • Регулируется тормозная система.

    Весь обкаточный период займет около 30 часов, но вы будете уверены, что трактор работает правильно.

    Производитель не рекомендует использовать чрезмерные нагрузки на машину в течении первого месяца.

    Если обкатка была произведена неправильно или период сокращен, то тем самым сокращается эксплуатационный срок механизмов и узлов, которые быстрее начинают выходить из строя.

    Неисправности

    Из-за того, что современные модели тракторов усложняются производить ремонт без специального помещения и оборудования становится все сложнее.

    Однако, несмотря на то, что серия тракторов Беларус МТЗ-1221 выполнены качественно и отличаются надежностью, все таки некоторые неисправности случаются.

    Возможные неисправности КПП:

    • чувствуется затрудненное переключение передач, которое может быть вызвано не отрегулированным сцеплением;
    • в случае возникновения повышенного или пониженного давления в гидросистеме КПП нужно промыть перепускной клапан;
    • если пониженное давление в КПП, то это сигнал о малом количестве масла в гидросистеме коробки передач, поэтому для устранения следует долить масло;
    • возникновение посторонних шумов в главной передаче может случиться из-за неотрегулированного зазора в зацеплении ведущей шестерни вторичного вала КПП с главной шестерней редуктора заднего моста. Следует отрегулировать зазора при помощи прокладки;

    Видеообзор

    Ниже представлен видео обзор по использованию трактора Беларус МТЗ-1221

    В следующем видео обзоре наглядно демонстрируется вспашка земли при помощи МТЗ-1221

    Владелец трактора рассказывает об особенностях МТЗ-1221 и изменениях, которые должны улучшить его использование

    Отзывы владельцев

    Мнения владельцев и тех, кому довелось эксплуатировать трактор Беларус МТЗ-1221 сходятся в том, что конструкция агрегата оказалась очень удачной, надежной и одновременно не сложной в обслуживании.

    Евгений:
    «О тракторе МТЗ-1221 могу сказать только хорошее, потому это действительно мощный агрегат. Приходилось работать на нем и в дорожном хозяйстве, осуществлять вспашку, транспортировать лес. При ввозе этот малыш ни в чем не уступал УРАЛам. Порадовало рулевое управление, которым легко пользоваться даже при нагруженном ковше. Из недостатков могу отметить слабый передний мост, но это, скорее всего, из-за того, что моя работа требует повышенной нагрузки на передний мост.»

    Александр:
    «Трактор МТЗ 1221 является улучшенной моделью МТЗ-80 и в отличие от предшественника имеет больший расход топлива, что не радует. На протяжении всего срока эксплуатации я не выявил никаких существенных недостатков. Многие жалуются на передний мост, но это зависит от способа эксплуатации. У меня с ним проблем не было. Кабина удобная и комфортная.»

    Если вам есть, что добавить по выявленным достоинствам и недостаткам трактора «Беларус», приглашаем вас оставить отзыв в нашем интернет-журнале.

    Трактор мтз 1221 отзывы владельцев

    You are using an outdated browser. Please upgrade your browser to improve your experience.

    Глава государства похвалил технику. А вот покупатели недовольны.

    Вечером в воскресенье на канале «Беларусь 1» телезрители увидели постановочный сюжет с участием Александра Лукашенко, посвященный 70-летию МТЗ. В нем показали, как глава государства со свитой косит траву. В определенный момент к нему обращается вице-президент Белорусской теннисной ассоциации Сергей Тетерин: мол, нам это поле за неделю не скосить, давайте трактор искать.

    После этого Александра Лукашенко подводят к трактору «Беларус 1523В», за управление которым он садится вместе с сыном Николаем. Поработав на нем уже не в первый раз, глава государства выносит резюме: трактор хороший.

    В сюжете особо отмечалась заслуга Александра Лукашенко в том, что МТЗ продолжает работать. Об убыточности предприятия сказано не было. В этой связи любопытно: а как покупатели оценивают качество отечественных тракторов?

    От жителей белорусского села приходится слушать, что трактора МТЗ начинают ломаться уже в первый год эксплуатации. Но, может, на экспорт идет техника лучшего качества?

    Основным рынком сбыта белорусских тракторов остается Россия, поэтому «Салідарнасць» изучила отзывы покупателей из соседней страны о модели серии 1523, на которой работал Лукашенко. «Беларус-1523» – это универсальный трактор, используемый для широкого спектра сельскохозяйственных работ

    «Не трактор, а сплошное недоразумение»

    На форуме ресурса fermer.ru житель Тульской области осенью прошлого года оставил следующий отзыв:

    «Мое мнение, трактор вообще сырой и недоработанный! Гидравлика слабая, стоит только подключить что-то серьезное, а если еще и совместно с ВОМом, так вообще каюк. Греется до кипятка за 15 минут. У меня в хозяйстве 3 штуки, замучали, 1221 намного лучше. У кого есть 1523, имейте в виду: газораспределительный механизм слабый, режет шестерни на масляном насосе, сцепление тоже ни к чему».

    Дмитрий из Алтайского края в феврале этого года написал: «Думали идеальный трактор, а сейчас уже весь мозг вынес, проводка греется вся, свет вообще никакой, причем с новья. Ремни хоть каждые две недели меняй. В коробке шум непонятный на третьем и четвертом режиме, и не знаем, что с ним делать, один подшипник поменяли, а остальное все в идеале: и шестерни, и подшипники. Два раза вскрывали, и что делать даже не знаем. Вот такой замечательный трактор».

    Александр Пестов рассказал о тракторе 2011 года выпуска следующее: «За это время я перебрал его полностью. Поршневая группа полностью, новый коленвал, обе бортовые коретки на пвм, сцепление. коробка и т.д и т.п. В общем, не трактор, а сплошное недоразумение. Минская сборка».

    Житель Курской области в ноябре прошлого года поделился: «По 1523 негатива у меня много – шумный, пыли тоже хватает, вом слабый, корзина под него не рассчитана, и т.д. ».

    «Хорошо, что сломался не по трассе, иначе уже бы сидел за непреднамеренное убийство»

    Очень недоволен покупкой остался и Виталий из села Отрадовка Ростовской области. Несколько лет назад он сообщил: «За год на передних спарках поочередно сломались обе полуоси, хорошо, что не по трассе, иначе уже бы сидел за непреднамеренное убийство. Недоработок очень много, за такие деньги можно взять новый 120 л.с. John Deere».

    Однако большинство владельцев сельскохозяйственной техники с ним не согласны: «За такие деньги только если Китай, из европейцев и близко ничего нет», – отметил один из них.

    Среди большого количества негативных отзывов встречаются и положительные. Николай Жихарев из Воронежской области считает:

    «Зря вы так 1523 ругаете – отличный трактор. Наработка 1700 моточасов – полет нормальный. Поломок не было, только замена ремней ну очень часто. МТЗ-1523 – самый красивый трактор. Все трактора ломаются, у кого-то раньше, у кого-то позже. Трактора МТЗ очень легко и быстро ремонтируются, и 1523 не исключение. Есть опыт эксплуатации т-150 (Харьковский тракторный завод – С.).1523 превосходит его во всем и по производительности тоже».

    Трактор МТЗ Беларус-1221

    Трактор МТЗ-1221 – это еще одна машина в линейке знаменитого Минского тракторного завода, которую можно назвать народной. Конечно, эта модель не такая массовая как младшие собратья МТЗ-80/82. Но лишь потому, что эта машина более высокого тягового класса и применение ее в маленьких хозяйствах не целесообразно.

    «1221» прекрасно справляется со всем перечнем сельскохозяйственных работ. Он одинаково хорош на любых видах почв, в любых климатических зонах. Хороший запас мощности позволяет использовать широкозахватные сельскохозяйственные орудия, позволяющие обрабатывать большие площади в ограниченное время. Так же широко применяется трактор в строительстве, дорожными и коммунальными службами и транспортных работах.

    Технические характеристики

    Традиционно конструкция тракторов МТЗ отличается простотой. Хорошая производительность, ремонтопригодность и многофункциональность, так же стали их визитной карточкой. Но чтобы составить полную картину, разберем подробнее основные узлы и агрегаты трактора.

    Габариты и масса:

    • Габариты трактора д/ш/в – 4600/2250/3000 мм.
    • Колея по передним/ задним колесам: 1545-2265/1500-1900 мм.
    • Агротехнический просвет под передним/задним мостом – 620/465 мм.
    • Минимальный радиус разворота – 5,3 м.
    • Масса без доп. грузов /с грузами – 4640/5300 кг.

    Двигатель

    Дизель на трактор устанавливают рядный, 6-и цилиндровый с турбонаддувом. Модель Д260.2 производства Минского моторного завода. Отличается экономичным потреблением топлива и смазки, отвечает всем современным требованиям по экологии. Может без проблем работать как на отечественном, так и импортном топливе.

    • Модель – Д-260.2 турбированный;
    • Мощность – 130/96 л.с./кВт;
    • Номинальные обороты – 2100 об.мин;
    • Расположение и число цилиндров – рядная шестерка;
    • Объем цилиндров – 7,12 л;
    • Диаметр цилиндра/ход поршня – 110/125 мм.
    • Расход топлива – 226 г/кВт.ч.

    Коробка передач

    Коробка передач на «1221» механическая, с постоянным зацеплением шестерен. Переключение происходит ступенчато с помощью синхронизаторов, в 4-х диапазонах при движении вперед и 2-х диапазонах назад. По четыре скорости в диапазоне, в целом кпп обеспечивает 16 скоростей вперед и 8 назад.

    Переключение передач может производиться под нагрузкой, без ущерба для крутящего момента и потери мощности.

    Ходовая и трансмиссия

    Трансмиссия трактора имеет ряд существенных отличий от применявшейся, на тракторах предыдущих моделей:

    • Муфта сцепления двухдисковая, усиленная, заключенная в жесткий корпус.
    • Задний мост оснащен колесными, планетарными редукторами. Электрогидравлическая система управления дифференциалом, с возможными режимами: автоматический, включено, выключено.
    • Тормоза сухие, трехдисковые. Возможна комплектация многодисковыми тормозами, которые монтируются на валах ведущих шестерен. Такая конструкция тормозов называется «мокрой», так как работают они в масле.
    • Полуоси конечных передач и заднего моста усилены, что позволяет использовать более тяжелое и мощное навесное оборудование.

    Передний мост. Так же является ведущим, может быть планетарного типа, либо балочно-соосный. Оборудован планетарными колесными редукторами, узлами шкворневыми двухопорными, надежной усиленной балкой, а так же гидроцилиндрами рулевого механизма.

    Широкие передние колеса, вместе с усиленной балкой моста, служат надежным основанием для крепления переднего навесного оборудования, что значительно расширяет функциональность машины.

    Гидравлика и навесное оборудование

    Для контроля работы навесного, прицепного и полунавесного оборудования, «Белорус-1221» оборудован системой гидравлики. Система на данной модели представлена в двух вариантах:

    1. Два вертикальных силовых цилиндра встроены в гидроприемник.
    2. Силовой цилиндр автономный, горизонтально расположенный.

    Система неприхотлива в эксплуатации, а регулировка температуры рабочей жидкости и ее фильтрация происходит без вмешательства оператора. Расходный бак большого объема и 3 пары выходов, для гидравлических шлангов высокого давления, позволяет работать с гидрообъемным навесным оборудованием.

    Задняя система навески 3-точечная. Служит для монтажа навесного оборудования к трактору и регулировки его положения в пространстве с помощью раскосов и растяжек.

    Сцепное-тяговое устройство может быть представлено любым из вариантов:

    • Устройство сцепное автоматическое СА-1;
    • Устройство тягово-сцепное «Питон» ТСУ-2Р;
    • Поперечина ТСУ-1Ж-01
    • Устройство сцепное лифтового типа ТСУ-3В

    Устройство

    Трактор МТЗ-1221 относится к крупногабаритной 4-колёсной мототехнике, которая снабжена 2-мя колёсами размером 14,9R24 и 2-мя колёсами размером 18,4R38. Габаритные размеры транспорта: ширина – 2250 мм, длина – 4950 мм, высота – 2850 мм. При этом колесная база – 2760 мм.

    Грузоподъёмность транспорта – не более 4500 кгс, что на порядок больше чем у трактор МТЗ-50.Устройство позволяет проводить работы на всех видах грунта, в том числе и слабонесущих. Колея по передним колёсам 1545-2265 мм, а задним 1500-1900 мм.

    Тормоза 2-х видов: основные и стояночные.

    Они выполнены в сухом, механическом дисковом виде, но по заказу могут быть переработаны в масляно-ванную конструкцию.

    Трактор МТЗ-1221 на посевных работах

    Кабина и управление

    Основные элементы управления трактором расположены справа от тракториста. Ими являются рычаги: управления гидравликой навески и навесного оборудования, ручной подачи дизельного топлива, включения ВОМ, управления ПВМ и прочее…

    Так как на МТЗ-1221 возможна работа в режиме реверса, рычаги и переключатели размещены так, чтоб их использование было удобно в обоих режимах. Рулевое управление полностью гидрофицированно.

    Дополнительным плюсом на данной модели трактора является вполне современный салон, с заявкой на комфортную работу. Неплохо оформленный, современный интерьер с использованием обивки из качественных тканей и пластиковых панелей радуют глаз.

    Не забыли и о безопасности водителя, надежный металлический каркас защитит водителя при опрокидывании трактора, а ремни безопасности удержат внутри кабины. В крыше имеется люк, он служит в качестве дополнительной вентиляции и в качестве аварийного выхода в чрезвычайной ситуации.

    Салон оборудован отоплением и принудительной вентиляцией, что позволяет эксплуатировать машину в любое время года, но очень не хватает кондиционера в базовой комплектации.

    Большая площадь остекления дает неплохой обзор. Заднее стекло открывается, обеспечивая дополнительную вентиляцию. Шумоизоляция радует, сказывается применение качественных звукоизоляционных материалов материалов в обивке и специальная мастика для корпуса кобины.

    Модификации

    МТЗ-1221 кроме базовой версии имел еще две основные модификации:

    • МТЗ-1221Л модель, созданная для работ в сфере лесной промышленности. Благодаря вспомогательным устройствам и доработкам, эта версия трактора прекрасно подходит для работ по трелевке, погрузке, посадке и транспортировке леса.
    • МТЗ-1221В.2 от базовой версии его отличает реверсивный пост управления. В Россию эта модель не поставляется с 2011 г.

    Эксплуатация

    Трактора модели «1221» не смотря на свою многофункциональность, в первую очередь трактор сельскохозяйственный, универсально-пропашной, к тому же энергонасыщенный.

    А это значит что прямое его назначение работа в поле, с пропашными культурами и не только. Например в пахоте, благодаря хорошему запасу мощности он вполне может заменить Т-150.

    Вот приблизительный перечень его работ в растениеводстве:

    • Основная и поверхностная обработка почвы;
    • Удобрение почвы и химическая обработка растений;
    • Возделывание зерновых, кукурузы, картофеля и других овощей, а так же их уборка.
    • Уборка технических культур: льна, рапса и др…;

    В животноводстве эта машина так же без дела не останется:

    • Вывоз органических удобрений с животноводческих ферм и внесение их в почву;
    • Полный цикл работ по заготовке кормов: сено, силос, сенаж.
    • Различные транспортные работы.

    Нашлась работа нашему герою и во многих других сферах:

    • Коммунальные и дорожные службы;
    • Строительство;
    • Промышленность

    Как мы видим из выше перечисленного, область применения трактора действительно весьма широка, и это далеко не весь перечень. Так действительно ли трактор так хорош, как заявляют производители, или есть какие то подводные камни? Предлагаю разузнать об этом из первых рук, а после подвести итог.

    Отзывы владельцев

    1. Поделюсь своим мнением об этой машине. В моей практике 1,5 года эксплуатации «1221», до этого работал на многих отечественных тракторах, в том числе и на Т-150. Пока это лучший трактор в моей практике. Может делать все то, что делает Т-150, но по комфорту и надежности в разы его превосходит. На нашем предприятии их 9 штук, и мужики кто на них работает, все хвалят. Бак вот только маловат, пока заправщик не приобрели приходилось ездить заправляться один, а то и два раза за день.
    2. Когда приобретал, волновался, как трактор поведет себя в междурядье, машина все таки, не маленькая, да и колеса кажутся широкими для такой работы. Оказалось напрасно,колея регулируется под междурядья 70 см, передние шины 14,9R24 задние 18R38 точно входят между растениями, а за счет удлиненной базы идет между рядков очень устойчиво. Производительность гораздо выше МТЗ-82, за смену получается до 50 га на культивации.
    3. Из слабых мест можно выделить, подшипник опорный на первичном валу, при интенсивной эксплуатации неизбежно рассыпается рано или поздно. Передний мост у него вечный, а вот электрогидравлические приводы блокировки дифференциала, как переднего так и заднего моста могут подвести, отгнивают или окисляются контакты.

    Большая часть того что заявляет производитель совпадает с мнением трактористов, так что можно смело делать выводы.

    Плюсы и минусы

    Белорусский трактор МТЗ-1221, технические характеристики, описание и некоторые особенности которого рассмотрены выше, имеет ряд объективных достоинств и определенные минусы. К преимуществам агрегата относится следующее:

    • Простота в эксплуатации, обслуживании и ремонте.
    • Неприхотливость и надежность.
    • Предусмотрен холодный запуск, позволяющий завести мотор на морозе.
    • Доступность запасных частей.
    • Приемлемая цена.

    Среди недостатков можно отметить возможность перегрева двигателя. При работе на жаре при максимальной мощности он может просто закипеть. Кроме того, при экономном расходовании топлива, запаса бака хватает ненадолго.

    ВыводДля своих технических данных «Беларус» имеет доступную цену.

    При этом агрегат универсален, может использоваться в различных промышленных и хозяйственных отраслях, приспособлен к обустройству разными видами прицепных и навесных приспособлений.

    Среди отечественных моделей транспортное средство находится среди лидеров в своем классе и может на равных конкурировать со многими зарубежными аналогами.

    Стоимость

    Купить трактор Беларус 1221 можно как у официальных дилеров, так и на рынке подержанной техники.
    Приобретать новый трактор лучше у официального дилера, где возможен подбор модификации в соответствии с заявленными требованиями, а также получение последующего гарантийного и постгарантийного обслуживания. Стоимость начальной комплектации составляет от 2 млн. 200 тыс. рублей и выше. Кроме того, здесь же возможно приобретение различного навесного оборудования производство МТЗ, а также другой сельскохозяйственной техники, необходимой в хозяйстве. Еще одним достоинством приобретения трактора МТЗ 1221 у дилера является возможность доукомплектовать покупаемую сельхомашину. Среди возможного дополнительного оборудования можно выделить: кондиционер, ходоуменьшитель, дополнительные балласты, передний ВОМ.
    Но если есть ограничения по финансовым средствам, можно подобрать объявления о продаже б/у МТЗ 1221, который выпуска 2006-2008 года будет стоить около 1 млн. 300 тыс. рублей.

    Качественные технические характеристики, высокие экономические показатели, удачное устройство трактора МТЗ 1221 делают его высокоэффективным и надежным помощником для выполнения разнообразных сельскохозяйственных работ в течение всего года.

    МТЗ 1221: технические характеристики

    Трактор МТЗ-1221 – это еще одна машина в линейке знаменитого Минского тракторного завода, которую можно назвать народной. Конечно, эта модель не такая массовая как младшие собратья МТЗ-80/82. Но лишь потому, что эта машина более высокого тягового класса и применение ее в маленьких хозяйствах не целесообразно.

    «1221» прекрасно справляется со всем перечнем сельскохозяйственных работ. Он одинаково хорош на любых видах почв, в любых климатических зонах. Хороший запас мощности позволяет использовать широкозахватные сельскохозяйственные орудия, позволяющие обрабатывать большие площади в ограниченное время. Так же широко применяется трактор в строительстве, дорожными и коммунальными службами и транспортных работах.

    Технические характеристики трактора МТЗ-1221

    Традиционно конструкция тракторов МТЗ отличается простотой. Хорошая производительность, ремонтопригодность и многофункциональность, так же стали их визитной карточкой. Но чтобы составить полную картину, разберем подробнее основные узлы и агрегаты трактора.

    Габариты и масса:

    • Габариты трактора д/ш/в – 4600/2250/3000 мм.
    • Колея по передним/ задним колесам: 1545-2265/1500-1900 мм.
    • Агротехнический просвет под передним/задним мостом – 620/465 мм.
    • Минимальный радиус разворота – 5,3 м.
    • Масса без доп. грузов /с грузами – 4640/5300 кг.

    Двигатель трактора МТЗ-1221

    Дизель на трактор устанавливают рядный, 6-и цилиндровый с турбонаддувом. Модель Д260.2 производства Минского моторного завода. Отличается экономичным потреблением топлива и смазки, отвечает всем современным требованиям по экологии. Может без проблем работать как на отечественном, так и импортном топливе.

    • Модель – Д-260.2 турбированный;
    • Мощность – 130/96 л.с./кВт;
    • Номинальные обороты – 2100 об.мин;
    • Расположение и число цилиндров – рядная шестерка;
    • Объем цилиндров – 7,12 л;
    • Диаметр цилиндра/ход поршня – 110/125 мм.
    • Расход топлива – 226 г/кВт.ч.

    Коробка передач трактора МТЗ-1221

    Коробка передач на «1221» механическая, с постоянным зацеплением шестерен. Переключение происходит ступенчато с помощью синхронизаторов, в 4-х диапазонах при движении вперед и 2-х диапазонах назад. По четыре скорости в диапазоне, в целом кпп обеспечивает 16 скоростей вперед и 8 назад.

    Ходовая и трансмиссия трактора МТЗ-1221

    Трансмиссия трактора имеет ряд существенных отличий от применявшейся, на тракторах предыдущих моделей:

    • Муфта сцепления двухдисковая, усиленная, заключенная в жесткий корпус.
    • Задний мост оснащен колесными, планетарными редукторами. Электрогидравлическая система управления дифференциалом, с возможными режимами: автоматический, включено, выключено.
    • Тормоза сухие, трехдисковые. Возможна комплектация многодисковыми тормозами, которые монтируются на валах ведущих шестерен. Такая конструкция тормозов называется «мокрой», так как работают они в масле.
    • Полуоси конечных передач и заднего моста усилены, что позволяет использовать более тяжелое и мощное навесное оборудование.

    Передний мост. Так же является ведущим, может быть планетарного типа, либо балочно-соосный. Оборудован планетарными колесными редукторами, узлами шкворневыми двухопорными, надежной усиленной балкой, а так же гидроцилиндрами рулевого механизма.

    Кабина и управление трактором МТЗ-1221

    Основные элементы управления трактором расположены справа от тракториста. Ими являются рычаги: управления гидравликой навески и навесного оборудования, ручной подачи дизельного топлива, включения ВОМ, управления ПВМ и прочее…

    Так как на МТЗ-1221 возможна работа в режиме реверса, рычаги и переключатели размещены так, чтоб их использование было удобно в обоих режимах. Рулевое управление полностью гидрофицированно.

    Дополнительным плюсом на данной модели трактора является вполне современный салон, с заявкой на комфортную работу. Неплохо оформленный, современный интерьер с использованием обивки из качественных тканей и пластиковых панелей радуют глаз.

    Не забыли и о безопасности водителя, надежный металлический каркас защитит водителя при опрокидывании трактора, а ремни безопасности удержат внутри кабины. В крыше имеется люк, он служит в качестве дополнительной вентиляции и в качестве аварийного выхода в чрезвычайной ситуации.

    Большая площадь остекления дает неплохой обзор. Заднее стекло открывается, обеспечивая дополнительную вентиляцию. Шумоизоляция радует, сказывается применение качественных звукоизоляционных материалов материалов в обивке и специальная мастика для корпуса кобины.

    Гидравлика и навесное трактора МТЗ-1221

    Для контроля работы навесного, прицепного и полунавесного оборудования, «Белорус-1221» оборудован системой гидравлики. Система на данной модели представлена в двух вариантах:

    1. Два вертикальных силовых цилиндра встроены в гидроприемник.
    2. Силовой цилиндр автономный, горизонтально расположенный.

    Система неприхотлива в эксплуатации, а регулировка температуры рабочей жидкости и ее фильтрация происходит без вмешательства оператора. Расходный бак большого объема и 3 пары выходов, для гидравлических шлангов высокого давления, позволяет работать с гидрообъемным навесным оборудованием.

    Задняя система навески 3-точечная. Служит для монтажа навесного оборудования к трактору и регулировки его положения в пространстве с помощью раскосов и растяжек.

    Сцепное-тяговое устройство может быть представлено любым из вариантов:

    • Устройство сцепное автоматическое СА-1;
    • Устройство тягово-сцепное «Питон» ТСУ-2Р;
    • Поперечина ТСУ-1Ж-01
    • Устройство сцепное лифтового типа ТСУ-3В

    Модификации трактора МТЗ-1221

    МТЗ-1221 кроме базовой версии имел еще две основные модификации:

    • МТЗ-1221Л модель, созданная для работ в сфере лесной промышленности. Благодаря вспомогательным устройствам и доработкам, эта версия трактора прекрасно подходит для работ по трелевке, погрузке, посадке и транспортировке леса.
    • МТЗ-1221В.2 от базовой версии его отличает реверсивный пост управления. В Россию эта модель не поставляется с 2011 г.

    Эксплуатация трактора МТЗ-1221

    Трактора модели «1221» не смотря на свою многофункциональность, в первую очередь трактор сельскохозяйственный, универсально-пропашной, к тому же энергонасыщенный.

    А это значит что прямое его назначение работа в поле, с пропашными культурами и не только. Например в пахоте, благодаря хорошему запасу мощности он вполне может заменить Т-150.

    Вот приблизительный перечень его работ в растениеводстве:

    • Основная и поверхностная обработка почвы;
    • Удобрение почвы и химическая обработка растений;
    • Возделывание зерновых, кукурузы, картофеля и других овощей, а так же их уборка.
    • Уборка технических культур: льна, рапса и др…;

    В животноводстве эта машина так же без дела не останется:

    • Вывоз органических удобрений с животноводческих ферм и внесение их в почву;
    • Полный цикл работ по заготовке кормов: сено, силос, сенаж.
    • Различные транспортные работы.

    Нашлась работа нашему герою и во многих других сферах:

    • Коммунальные и дорожные службы;
    • Строительство;
    • Промышленность

    Как мы видим из выше перечисленного, область применения трактора действительно весьма широка, и это далеко не весь перечень. Так действительно ли трактор так хорош, как заявляют производители, или есть какие то подводные камни? Предлагаю разузнать об этом из первых рук, а после подвести итог.

    МТЗ-1221 на узкой резине

    Отзывы владельцев МТЗ-1221:

    1. Поделюсь своим мнением об этой машине. В моей практике 1,5 года эксплуатации «1221», до этого работал на многих отечественных тракторах, в том числе и на Т-150. Пока это лучший трактор в моей практике. Может делать все то, что делает Т-150, но по комфорту и надежности в разы его превосходит. На нашем предприятии их 9 штук, и мужики кто на них работает, все хвалят. Бак вот только маловат, пока заправщик не приобрели приходилось ездить заправляться один, а то и два раза за день.
    2. Когда приобретал, волновался, как трактор поведет себя в междурядье, машина все таки, не маленькая, да и колеса кажутся широкими для такой работы. Оказалось напрасно,колея регулируется под междурядья 70 см, передние шины 14,9R24 задние 18R38 точно входят между растениями, а за счет удлиненной базы идет между рядков очень устойчиво. Производительность гораздо выше МТЗ-82, за смену получается до 50 га на культивации.
    3. Из слабых мест можно выделить, подшипник опорный на первичном валу, при интенсивной эксплуатации неизбежно рассыпается рано или поздно. Передний мост у него вечный, а вот электрогидравлические приводы блокировки дифференциала, как переднего так и заднего моста могут подвести, отгнивают или окисляются контакты.

    Большая часть того что заявляет производитель совпадает с мнением трактористов, так что можно смело делать выводы.

    Преимущества:

    • Мощная и надежная машина для работы на больших площадях;
    • Нельзя сказать что условия для оператора самые комфортные, но производитель явно работает в этом направлении.
    • В своем классе МТЗ-1221 по экономичности расхода топлива превосходит многие зарубежные аналоги.
    • Ремонтопригодность, доступность запчастей и широкая сеть дилерских центров, отличительная черта всех тракторов МТЗ.


    Недостатки:

    • Все же в конструкции трактора есть несколько, пусть не смертельных, но неприятных болячек. Как например часто выходящий из строя ВОМ.

    Покупка трактора МТЗ-1221 б/у. Особенности выбора

    Приобретение МТЗ-1221 может стать неплохой заменой дорогущим зарубежным аналогам. Этот энергонасыщенный трактор весьма надежен, но если вы берете машину с рук, нужно быть внимательным. Основные его болячки (такие как привод ВОМ) можно проверить в основном в работе, поэтому придется довериться продавцу. Но следует обратить внимание на внешний вид машины, подтеки масла, коррозию корпуса.

    Обязательно прокатиться, пройтись по всем передачам, не должно быть ни каких посторонних шумов ни в коробке ни в двигателе.

    Стоимость МТЗ-1221 колеблется в зависимости от года и состояния, составят примерно от 600 тыс. до 2 млн. рублей.


    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector