0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Мотоблоки брайт бр 80 отзывы видео

Мотоблок Brait BR-80. Технические характеристики. Особенности применения и обслуживание модели

Описание

Бензиновый мотоблок Брайт БР-80 используется в частном порядке фермерами для пахоты земли, обработки культур и транспортировки грузов. Это возможно благодаря агрегации с дополнительным навесным оборудованием.

  • Мотоблок Brait BR-80 оснащен четырехтактным одноцилиндровым мотором с мощностью в 7 лошадиных сил и воздушным охлаждением. Данный двигатель рассчитан на длительное применение и высокие нагрузки.
  • Ширину фрезерования можно выставлять от 80 до 120 см. Благодаря этому обеспечивается оптимальная производительность.
  • Трансмиссия изготовлена из высокопрочного металла и передает момент вращения к навесному оборудованию с минимальной потерей мощности.
  • Редуктор мотоблока Брайт 80 изготовлен из литого чугуна большой толщины и способен выдержать интенсивные нагрузки.
  • Коробка передач имеет 3 положения: 2 вперед и одна назад.

Технические характеристики

Комплектацияполный набор фрез
Количество цилиндров1
Тип двигателябензиновый
Система пускаручной
Объем двигателя212 см³
Мощность7 л.с.
Объем топливного бака3.6 л
Размер колес4×10
Глубина обработки150-300 мм
Ширина обработки800-1200 мм
Габаритные размеры1500×610×1150 мм
Масса102 кг

Особенности применения

Перед началом эксплуатации мотоблока Брайт BR-80 необходимо убедиться в плотной агрегации навесного оборудования с мотоблоком. Не полностью зафиксированные фрезы могут послужить причиной их вылета из сцепки и нанесения серьезного вреда здоровью оператора.

Перед каждым выездом необходимо проверять наличие топлива и достаточного количества смазывающего материала.

Владельцам мотоблока Брайт БР-80 необходимо быть особо осторожными при проведении работ на наклонной плоскости. Их необходимо проводить вдоль такого участка.

Устройство

Положение рулевой штанги можно регулировать не только по высоте, но и наклонять вправо и влево, что позволяет максимально эффективно применять машину на замкнутых участках или вблизи кустарников и стен.

Отличительной чертой мотоблока Brait BR-80 являются широкие шины размером 4×10 с шевронным протектором. Если сцепления не достаточно, то их можно заменить на грунтозацепы. Они представляют собой металлический обод с приваренными пластинами, которые входят в грунт и облегчают ход устройства.

Обслуживание

Производитель рекомендует заправлять мотоблок Брайт BR-80 бензином марки АИ-92 или АИ-95. Топливо должно быть чистым, свежим и без осадка.

Периодичность замены моторного масла выбирает сам владелец. Если выполнялись тяжелые работы с большой нагрузкой на мотор, то менять смазочный материал необходимо спустя 25 часов эксплуатации, если устройство использовалось в щадящем режиме, то замену можно производить через 50 моточасов.

Видео обзор работы модели Брайт BR-80

Преимущества мотоблока Brait BR-80 описаны в следующем видео обзоре:

Данный видео обзор демонстрирует процесс сборки мотоблока Брайт BR-80:

Отзывы владельцев

Представляем несколько отзывов с профессиональных форумов от владельцев мотоблоков Brat BR-75:

Максим:

«Качественная российская техника от производителя Брайт, работать на которой одно удовольствие. Сейчас уже прикупил навеску для вспашки, окучивания и перевозки грузов. Фрезы были в комплекте. Движок позволяет долго работать без перегрева. Руль выполнен в удобной конструкции и хорошо ложится в руку. В обслуживании прост: достаточно менять масло, да грязь смывать.

Плюсы: Приобретением доволен во всех отношениях.

Минусы: За свои деньги отличная машина»

Мотоблок Brait BR-80. Обзор, технические характеристики, отзывы владельцев

Содержание

Мотоблок Brait BR-80

Мотоблока Brait BR-80 производится в России, что влияет на доступность не только самой модели, но и комплектующих деталей для нее.

Благодаря своей бюджетной стоимости и надежному силовому агрегату, устройство пользуется широкой популярностью у потребителей.

Особенности мотоблока Brait BR-80:

  • Оснащен двигателем с мощностью 7 лошадиных сил.
  • Обладает отличной проходимостью по любому грунту, которая осуществляется благодаря мощному двигателю и широким пневматическим колесам.
  • Мотоблок рассчитан на выполнение широкого круга функций при использовании дополнительного оборудования. Надо отметить, что практически все известное навесное оборудование способно крепиться к представленной модели. На нем можно не только вспахивать почву, но и окучивать саженцы, собирать урожай картофеля, перекачивать воду, а также перевозить грузы.
  • Трехступенчатая коробка передач позволит легко маневрировать на участке и обрабатывать даже труднодоступные места.
  • Широкие крылья защищают оператора и силовой агрегат от налипания комьев грязи и воды.
  • Во время обработки грунта глубину вспахивания можно увеличивать до 15 см, а ширину изменять от 80 до 120 см.
  • Благодаря современному 4-тактному бензиновому двигателю, мотоблок достаточно экономичен и его расход составляет от 1 до 2 л/ч при максимальной загруженности.

Характеристики

ПроизводительBrait
Тип двигателяДвигатель бензиновый, 4-х тактный, с воздушным охлаждением LIFAN (Китай)
Минимальная ширина обработки80.0(см)
Максимальная ширина обработки100.0(см)
Максимальная глубина обработки30.0(см)
Количество передач2 вперед/1 назад
Система запускаручная
Редуктормеханический, цепной, усиленный чугунный
Вал колес, мм24
Совместимость с навеснымОка, Нева, Каскад
Передачаремень+цепь
Комплект поставкифрезы для почвы
Мощность двигателя7.0(л. с.)
Объем топливного бака3.6(л)
Габаритные размеры
Длина770.0(мм)
Ширина460.0(мм)
Высота860.0(мм)
Вес80.0(кг)

Инструкция по эксплуатации

Несмотря на то, что модель мотоблока достаточно надежна и обладает определенной выносливостью, особое внимание надо уделять проведению регулярных технических осмотров.

Технических осмотр мотоблока включает:

  • Закрепление всех соединительных элементов.
  • Проверяется натяжение ремней и целостность баков.
  • Наличие в мотоблоке смазывающего материала.

При первом запуске крайне необходимо придерживаться инструкции и выполнить обкатку, которая поможет продлить срок эксплуатации мотоблока.

Важно! Обкатка подразумевает использование техники на малых оборотах и не в полную мощность.

Ниже представлены несколько моментов, которые помогут правильно выполнить обкатку:

  • Проверить уровень масла и топлива, долить, если не хватает.
  • Подтянуть все крепления.
  • Осуществить запуск мотора на малых оборотах, которые увеличивать постепенно.
  • Попереключать передачи.
  • Приступать к обработке почвы, но использовать мотоблок в течении суток на 50% от максимальной мощности.

Видео обзор

Обзор сборки мотоблока Brait BR-80

Отзывы владельцев

Многочисленные отзывы владельцев мотоблока Брайт сходятся во мнении, что модель достаточно маневренна, проста в обслуживании и надежна в работе. Владельцев радует качество двигателя и осуществление мгновенного запуска.

Алексей:

«Купил мотоблок для обработки своего участка и за 3 года особых проблем с ним не возникло. К достоинствам можно отнести малый расход топлива, если сильно не нагружать и двигатель 7 лошадей, который очень быстро заводится. Иногда глохнет, но это не страшно. Появилась коррозия на днище, но это не сказывается на его работе.»

Сергей:

«Перевозку грузов в пределах нашей сельской местности осуществляем только на мотоблоке. При максимальной загруженности расход значительно увеличивается, но в таком режиме устройство используется не всегда. Докупил необходимое навесное оборудование и в зависимости от необходимости, использую его. Мелкий ремонт осуществляю сам.»

Вадим:

«Копать картошку и пахать в огороде стало легче, при этом затраты бензина составляют всего 1 л/ч. Из недочетов – шумы в двигателе, тугое сцепление. Аппарат использую уже 3 года, но существенных поломок не было.»

Если вы являетесь владельцем этой модели, то призываем вас оставить отзыв в нашем интернет-журнале. Для многих читателей ваши выводы об особенностях мотоблока станут отличной рекомендацией при выборе подходящего агрегата.

Отзыв: Мотоблок Brait BR-80 — Вполне приличный мотоблок за небольшие деньги

Поэтому мы еще в прошлом году решили купить мотоблок и обрабатывать землю им. Выбор пал на мотоблоки фирмы Brait, судя по отзывам в интернете, это вполне приличные мотоблоки за низкую цену. В магазине было два мотоблока данной фирмы, один с узкими колесами за 24000, другой с широкими колесами для большей проходимости с телегой на две тысячи дороже. Так как нам проходимость мотоблока была не важна, то мы купили мотоблок с узкими колесами. Кстати, продавец очень удивлялся, что мы не берем тележку и даже переспросил несколько раз, точно ли мы не берем её. Видимо большинство покупателей считали тележку непременным атрибутом для мотоблока (ох уж эти мотоблочники).
Но зато мы сразу же купили необходимые атрибуты для работы с землей, а именно: дисковый окучник, сцепку, грунтозацепы, плуг и еще моторное масло для мотоблоков.

А фрезы уже шли в комплекте с мотоблоком. Сначала поглядывали на фрезы большего диаметра, но пока решили не брать и как потом оказалось правильно сделали.
Сам мотоблок был упакован в картонную коробку с металлической рамой и весом около 70 кг.

Коробка оказалась не такой уж и большой и без особых проблем залезла на заднее сиденье автомобиля, так что нам удалось обойтись без платной доставки.

На фото из коробки уже вынуты колеса, руль и прочие запчасти, а сам остов мотоблока привернут к раме во избежание повреждения при транспортировке.

Ну вот наконец то открутили и достали мотоблок.

Вот так выглядит его редуктор изнутри.

Как собрать мотоблок не особо представляли, поэтому пошли читать инструкцию. Но в инструкции про сборку ни слова, более того она вообще от мотокультиватора с таким же названием и номером.

Картинки в ней отвратительного качества, ничего не разберешь.

Ладно хоть технические характеристики вроде бы сходятся.

В общем с помощью интернета и добрых людей собрали, залили моторное масло в двигатель, трансмиссионное масло в редуктор, бензин в бак и завели. Кстати, мотоблок завелся вообще безо всяких проблем, буквально с полтычка.

Потом еще собирали фрезы тоже не без помощи интернета.
Первой работой для мотоблока было закрытие влаги, то есть разрушение корки на земле после зимы. Огород площадью около четырех соток я проборонил фрезами на глубину до 5 сантиметров буквально за 10-15 минут.
Затем через две недели провел первую культивацию на глубину 10-15 см.

Руль можно отогнуть в сторону, чтобы не топтать свежевспаханную землю.

Попробовал зайти в огород с плугом, но попытка была не особо удачной — земля была еще сыроватой, облепила плуг и мотоблок стал сильно буксовать и зарываться. Решил вспахать плугом осенью как положено.
Радиус фрезы составляет около 15 сантиметров, поэтому были опасения что на большую глубину мотоблок не вспашет, упрется осью фрезы в землю и все. Но на деле оказалось, что он запросто может зарыться чуть ли не по двигатель, поэтому вторую культивацию перед посадкой картофеля я провел на глубину 20-25 сантиметров, полностью разрушив плужную подошву от прошлых лет.

Как видно на фото, фрезы почти полностью зарылись в почву. Для облегчения работы мотоблоку, ширину фрез я уменьшил до 80 сантиметров. К тому же след от моих ног был уже готовой канавкой для раскладки картошки.

С непривычки рядки вышли кривоватыми, но ближе к концу огорода я уже навострился и пошел ровнее.
Сверху картошку хотели завалить дисковым окучником. сформировав гребни, но видимо плохо отрегулировали его и мотоблок стал вилять, смещая и перерывая ряды. Да и даже пониженная скорость мотоблока оказалась довольно высокой и я просто не успевал держать мотоблок ровно по ряду. К тому же получавшиеся гребни мне показались высоковатыми, поэтому было было принято решение загрести картошку вручную тяпками, граблями и ногами.
Прошел месяц, картошка взошла и подросла для окучивания. Регулировке окучника уделили большее внимание, хорошо отцентрировали его, чтобы не стаскивал мотоблок в сторону. Сначала вместо колес надели грунтозацепы и утяжелитель, но грунтозацепы при проходе разрушали уже готовый ряд, да и бегал на них мотоблок слишком быстро, несмотря на то, что их диаметр был меньше чем у колес. Потом опять надели резиновые колеса и хотя на них мотоблок пробуксовывал, но за счет этого скорость движения была небольшая и я успевал за ним идти и поправлять его.

Правда пришлось проходить по одному ряду два раза, но даже так весь огород я окучил за час, а ведь раньше тяпкой окучивали 2-3 дня.

Рядки получились правильной трапецевидной формы.

Были опасения, что из-за многократной обработки фрезами почва уплотнится и будет много сорняков от нарезанных фрезами корневищ, но эти опасения не оправдались несмотря на очень дождливое лето. Как оказалось, фрезы не столько резали, сколько вытягивали корневища сорняков, да и скорость вращения их была не столь высока, чтобы превратить почву в пыль.
Несмотря на более широкое междурядье чем обычно (80 см), картофель благополучно сомкнул ряды, а сорняков почти не было.

Копать картофель хотел также или плугом или купить простую картофелекопалку, похожую на плуг с дополнительным отвалом из прутьев, но август был ужасно сырым, так что ни о какой механизации и речи не шло. Несмотря на большое количество дождей, почва хоть и была очень сырой, но не уплотнилась и копать картошку было не очень тяжело. Например в 2017 таком же дождливом году после вспашки трактором почва так уплотнилась, что мы еле выкопали картофель изломав множество вил.
Картофель сразу ощутил разницу в обработке почвы и порадовал нас хорошим урожаем, даже несмотря на очень дождливое и холодное лето.
При копке картофеля сырую почву так утоптали, что плуг не хотел в нее лезть ни в какую. Даже фрезами я с большим трудом вспахал огород под зиму.

Конечно мотоблок работал не только на картофельном поле. И под другие культуры он обработал почву не хуже чем лопатой. Также я подсеял траву на покосы (около пол-гектара), проборонив их фрезами вдоль-поперек. И на все эти работы ушло около 10 литров бензина. Вот что значит четырехтактный мотор. На косьбу двухтактным бензотриммером ушло куда больше бензина.
Мотоблок показал себя хорошей рабочей рабочей лошадкой, заводился без проблем, мощности хватало с лихвой. Посмотрим как дальше будет.
Из недостатков можно упомянуть неудобные рукоятки, резина которых впивается в руки даже через толстые перчатки. Также уплотнительная прокладка на крышке бензобака пропускала бензин, её пришлось заменить на более толстую. Малый вес мотоблока это как достоинство, так и недостаток. Не всегда ему хватает массы даже с утяжелителем и грунтозацепами. Ну и конечно надо постоянно следить за всеми болтами и вовремя подтягивать их.
Пока я рекомендую этот мотоблок, но посмотрим как он себя покажет в последующие годы.

Мотоблок Брайт BR 80 7 л.с.

Брайт BR 80 – недорогой и функциональный мотоблок бюджетного класса. Машина обладает достойным набором преимуществ, среди которых стоит выделить высокую проходимость и грузоподъемностьть, приспособленность к суровым условиям эксплуатации, приемлемую мощность и крутящий момент, а также поддержку большого количества навесного оборудования. Модель зарекомендовала себя с лучшей стороны, и пользуется высоким спросом во многих странах мира – во многом благодаря своей дешевизне и универсальности.

Общие сведения, назначение и особенности эксплуатации

Брайт BR 80 выпускается достаточно давно. За годы его производства появилось немало конкурентов, но не смотря на это, рассматриваемый мотоблок до сих пор остается актуальным. Машина имеет проверенную временем конструкцию, хорошо изученную сервисными специалистами. Дилерская сеть для мотоблока Брайт BR 80 широко развита на всем постсоветском пространстве. По крайней мере, по этому показателю данная модель не уступает более свежим аналогам.

Главыне преимущества мотоблока заключаются в его надежности, маневренности, выдающихся способностях на бездорожье, а также пригодности к широкому спектру задач. Машину можно использовтаь для обработки почвы различными способами. К примеру, в зависимости от установленного оборудования мотоблок споосбен вспахивать и окучивать грунт, сажать и выкапывать корнеплоды и другие овощные культуры, перевозить грузы, перекачивать воду, формировать грядки и т. д. Мотоблок рассчитан на любой способ применения, который удовлетворит владельца техники. И не смотря на столь обширные возможности, модель Brait-80 является одной из самых доступных в своей ценовой категории. К тому же, мотоблок разработан из довольно качественных импортных комплетующих.

Недостатком мотоблока можно считать его базовую комплектацию, в которой нет навесного оборудования. Впрочем, этим недостатком грешат и другие мотоблоки-конкуренты, в том числе и более высококлассная техника. С другой стороны, отсутствие навесных опций, можно считать достоинством. Во-первых, это значительно удешевляет мотоблок, и во-вторых – дает возможность владельцу самому подобрать необходимое оборудования исходя из своих потребностей.

Судя по отзывам реальных владельцев, Brait-80 настолько простой в конструктивном плане, что его можно обслуживать самостоятельно. В связи с этим можно заметить тот факт, что у большинства владельцев подобной техники есть собственные гаражи, а также всегда имеется комплект запчастей. Чаще всего детали покупают на вторичном рынке. Поддержанные запчасти стоят намного дешевле, и по сроку службы не сильно уступают новым.

Навесное оборудование

Как известно, Brait-80 имеет примитивную базовую комплектацию, как и подобает бюджетным мотоблокам. Зато у него уже с завода предусмотрено множество мест для креплений различного оборудования, с которым машина превращается в полноценный мини-трактор и культиватор. Но как показала практика, для рассматриваемой модели востребованы только определенные навесные приспособления:

  • Культиваторные фрезы
  • Картофелекопалка
  • Картофелесажалка
  • Плуг
  • Окучиватель
  • Грунтовой зацеп
  • Косилка роторная/фрикционная
  • Снегоуборщик
  • Щетка
  • Лопата-отвал

С данными опциями можно раскрыть весь потенциал мотоблока. Многие предпочитают приобретатать машину сразу с навесным оборудованием, так как это позволяет низкая стоимость самого изделия. Производитель рекомендует приобретать только фирменные опции, совместимые с Brait-80. Но как показывает опыт, некоторые приспособления вполне могут подойти и от других мотоблоков-конккурентов. Производитель официально об этом не сообщает в силу понятных причин.

Особенности эксплуатации

Brait-80 – надежная техника, проверенная временем. Прочная и выносливая конструкция мотоблока рассчитана на долгие годы эксплуатации. При этом как и любой другой механизм, техника нуждается в регулярном обслуживании. Как известно, своевременное проведение ТО продлевает срок службы мотоблока, в том числе и его важных узлов и агрегатов. Однако чтобы в значительной степени продлить ресурс машины, необходимо провести обкатку мотоблока. Данная процедура обычно проводится после покупки машины, то есть перед началом полноценной эксплуатации. Обкатка предполагает использование мотоблока на половину его возможностей. Иными слвоами, нагрузка не должна превышать 50% от максимальной нормы, указанной в руководстве пользователя. Обратим внимание на несколько моментов, которым надо следовать для правильной обкатки:

  • Замер уровня масла и топлива в двигателе, долив жидкости при необходимости.
  • Проверка наружных и (по возможности) внутренних крепежных соединений и навесных элементов. Они должны быть в отличном состоянии перед первым запуском
  • Первый запуск двигателя. В данном случае нужно внимательно следить за оборотами моторами – их следует повышать постепенно, в течение 30-40 минут. Это позволит приработаться внутренним деталям, и тем самым адаптироваться под местные условия
  • Проверка четкости переключения передач. Очень важно понять, как работает механизм КПП. Возможно, это в какой-то мере поможет сделать частоту поломок более предсказуемыми, и в лучшем случае удастся их предотвратить
  • Обработка почвы различными способами. Так, во время обкатки допускается выполнение работ по посадке и выкапыванию овощей, вспахиванию, культивации, транспортировке грузов и т. д. При этом мотоблок не должен быть сильно загружен, оосбенно при перевозке грузов. Также не рекомендуется во время обкатки использовать машину с грунтовыми зацепами, которые загружают мотоблок на 100%.

Параметры и моторная гамма

За производительность мотоблока Brait-80 отвечает 7-сильный бензиновый двигатель – одноцилиндровый, четырехтактного типа, с ременным приводом, редуктором и однодисковым сцеплением.

Коробка передач – трехступенчатая, с реверсом и двумя передними скоростями. Машина с таким мотором рассчитана на ширину обработки почвы в пределах 800-1200 мм, а глубина обработки может достигать 150-30 мм.

Расход топлива

Брайт BR 80 – очень экономичный мотоблок. Более того, по этому показателю он является одним из лучших в своем классе. Реальный расход толлива вполне соответствует паспортным данным, а также показаниям самих владельцев. Итак, при максимальной нагрузке расход может доходить до 2 литров бензина в час – такое бывает, например, при транспортировке грузов или тяжелой работе с грунтовыми зацепами. Минимальный расход (например во время формировании грядок) составляет 1 литр в час.

Цены в России

Средняя цена на новый мотоблок Brait 80 составляет 25 тысяч рублей без учета навесного оборудовании. Кстати, некоторые магазины ложат в базовый комплект четыре культивационные фрезы. С ними базовая машина немного дороже.

Нева МБ-1Б-6.5, Енисей МБ-820, Прораб GT 709 SK, Энергопром МБ-820 и другие.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector