Мотоблок prorab gt 710 bssk дв b

Обзор мотоблоков Prorab GT-710 SK. Технические характеристики, особенности применения и эксплуатации

Описание

Мотоблок Prorab GT-710 SK относится к серии бюджетных машин, наиболее подходит для выполнения агротехнических работ на небольших и средних земельных участках. С успехом применяется при обработке почвы на ограниченных пространствах в теплицах, парниках. Наличие мощного двигателя на 7 л.с. позволяет эффективно обрабатывать целинные земли.

Технические характеристики

Устройство бензинового мотоблока Prorab GT-710 SK

Серия 710 SK мотоблоков Прораб представлена двумя модификациями: Prorab GT-710 SK с двигателем Longcin 7 л.с. и мотоблок Prorab GT-710 SK Briggs&Stratton 6,5 л.с. Кроме мощности двигателя, другие технические характеристики моделей идентичны.

• Агрегат оснащен ременным сцеплением и цепным редуктором.
• Коробка передач с 2 скоростями вперед и 1 назад обеспечивает необходимый темп работы – 12 км/ч и 6 км/ч.
• Рукоятка оснащена поворотным механизмом, позволяющим подстроить мотоблок Прораб под рост оператора.
• 8 почвофрез обрабатывают грунт с шириной захвата до 80 см. на глубину 30 см.
• Большие пневматические колеса 4.00-8 с рельефным протектором обеспечивают хорошую проходимость на любой поверхности.
• Переднее транспортировочное колесо облегчает перемещение к месту работы.
• Тип соединения с валом отбора мощности — посредством ременной передачи.

Особенности применения бензинового мотоблока Prorab GT-710 SK

Кроме обычных навесных приспособлений, вал отбора мощности мотоблока позволяет использовать целый ряд активных навесных агрегатов. Дополнительные орудия для мотоблока: фрезы, плуг, борона, окучник, грабли, косилки различных типов, лопата-отвал, картофелекопалка, адаптер, тележка.

Prorab GT-710 SK имеет несложную конструкцию, схожую с другими машинами типа Нева, Патриот, Техас. Он прост в эксплуатации и техническом обслуживании, ремонтопригоден.

Обслуживание мотоблока Prorab GT-710 SK

Прораб GT-710 SK с китайским двигателем потребляет бензина 1,8-1,9 л/ч, с американским двигателем Briggs&Stratton более экономичен – 1,6-1,7 л/ч. Рекомендуемое топливо – бензин АИ-92, АИ-95, масло — марки SAE 15W40.

Профилактическое обслуживание мотоблока Прораб заключается в замене моторного масла через каждых 25 часов эксплуатации, в трансмиссии – после 100 часов. Смазку производят универсальными смазочными материалами Солидол, Литол.

Обкатка мотоблока Prorab GT-710 SK

Новый агрегат необходимо обкатать. Вначале заправляют машину бензином, маслом, далее на холостых оборотах продолжительностью до 30 минут тестируют функциональность – переключение скоростей, работу других систем и механизмов. После этого в течение 4-5 часов работают с агрегатом в щадящем режиме не более 50% максимальной мощности. По завершении обкатки старое масло заменяют новым.

Видео обзор

Отзывы владельцев

Илья:

«Уже 4 года у меня на даче имеется мотоблок Прораб 710. Убедился, что и по цене и по функционалу это наиболее удачный вариант. Работает нормально, не скачет, идет ровно. Выполняю все работы по вспашке, посадке, уборке урожая. Нормальная машина».

Обзор бензинового мотоблока Прораб GT 710 SK. Видео работы, харакеристики, отзывы

Содержание

Описание модели

Prorab GT 710 SK является представителем среднего класса и предназначен для работы на небольших и крупных участках с почвой различной степени сложности.

Благодаря мощному 4-тактному бензиновому двигателю с 7 лошадками, мотоблок эффективно способен вспахать даже целину.

Немало этому способствует и значительный вес модели, который позволяет практически не прикладывать усилий во время культивации.

Широкие пневматические колеса с рельефным протектором обеспечат отличную проходимость как по бездорожью, так и по мягкой почве.

Имеется система ручного запуска двигателя. Трансмиссия оснащена 2 скоростями вперед и 1 назад, позволяя свободно маневрировать по участку.

Внешний дизайн Prorab GT 710 BSSK очень эргономичен. Массивная конструкция дополняется широкими крыльями, обеспечивающими защиту двигателя и оператора от грязи, поворотным механизмом на рулевой рукояти, позволяющим подстроить ее под рост оператора, а также транспортировочным колесом, облегчающим перемещение мотоблока с нацепленными фрезами.

Технические характеристики

Особенности использования

Перед началом эксплуатации Prorab GT 710 SK нужно обкатать. Необходимо заправить агрегат бензином и маслом.

Затем запустить его и дать поработать не менее 30 минут на холостом ходу.

Во время этого нужно проверить работу переключения механизма коробки передач, они должны переключаться четко и без лишних шумов.

Далее, производим обработку земли на 50 процентах мощности культиватора на протяжении 2-3 моточасов.

По завершении обкатки слить отработанное масло и залить новое.

Как и каждая техника, мотоблок Prorab GT 710 SK требует проведения регулярного технического обслуживания, которое проводится согласно графику, прописанному в инструкции.

Следующие действия необходимо проводить каждый сезон:

1. Замена масла (меняться через каждые 25 часов работы устройства. В трансмиссии замена происходит спустя 100 моточасов. Также, необходимо раз в месяц смазывать Литолом или Солидолом рабочие части).
2. Замена воздушного фильтра.
3. Регулировка мотора.

Хранение мотоблока Прораб GT 710 SK также подразумевает выполнение различных действий, направленных на поддержание агрегата в рабочем состоянии после продолжительного простоя.

Так, после окончания сезона работ, мотоблок необходимо очистить от грязи, вытереть насухо, слить масло и топливо, смазать рабочие части для предотвращения коррозии, накрыть защитным материалом и оставить в сухом, хорошо вентилируемом месте.

Видеообзор

В представленном видео обзоре владелец мотоблока Prorab GT 710 SK осуществляет фрезерование

В следующем видео обзоре демонстрируется посадка картофеля при помощи Prorab GT 710 SK

Отзывы владельцев

Павел:
«Приобрел мотоблок для дачи и считаю, что он полностью окупил себя. Работать стало гораздо легче и быстрее. Отлично заглубляется и вспахивает землю. Культивировать лучше слегка влажную почву, потому что тогда идет как по маслу. Прилагать усилия практически не надо, только направлять. В качестве недостатка хочу отметить, что рычаг сцепления не фиксируется, поэтому приходится его постоянно держать самому, что очень неудобно.»