Мотоблок агро технические характеристики

Мотоблок «Агрос»: технические характеристики

Мото-помощник авиационного происхождения

Мотоблок «Агрос» можно отнести к категории тяжёлых колёсных мотоблоков профессионального уровня. Вес данной техники составляет (в чистом виде, без дополнительного оборудования) 160 килограммов. Благодаря этой солидной массе, мощному двигателю и внушительному тяговому усилию, данный мотоблок способен эффективно выполнять, в первую очередь, основные операции по обработке почвы. Кстати, «Агрос» и «Агро» – это один и тот же мотоблок. Просто за годы его производства последняя буква в названии, по воле производителя, «куда-то потерялась».

О производителе мотоблока и истории данной модели

Мотоблок «Агрос», он же «Агро», является собственной разработкой и продукцией Уфимского моторостроительного производственного объединения (УМПО). Для тех, кто не в курсе: предприятие более чем серьёзное, занимающееся выпуском авиационных двигателей. Оно было основано в 1925-м году. На рубеже двадцатого и двадцать первого веков – это крупнейший разработчик и производитель авиационных двигателей в России, на котором трудятся более двадцати тысяч человек.

В 90-х годах, находясь в очень затруднительной ситуации, вследствие известной экономической и политической ситуации в стране, предприятие УМПО пробовало освоить выпуск нехарактерной для этого завода продукции, товаров народного потребления (ТНП). Одним из образцов которой и стал мотоблок «Агрос» (позднее – «Агро»). Он был разработан в 1996-м году, а производство его было налажено в Уфе с 1998-го года.

Проект оказался достаточно удачным: за эти годы было произведено и продано более сорока тысяч мотоблоков данной модели; множество единиц дополнительного оборудования к ним.

В 2008-м году производство мотоблоков на Уфимском моторостроительном производственном объединении было свёрнуто. Такое решение было принято в связи со значительным увеличением объёма работ УМПО по его основному – авиационному – направлению. Мотоблоки и прочие товары народного потребления (ТНП) вывели из линейки продукции предприятия как непрофильную продукцию.

Однако через несколько лет новую жизнь мотоблокам «Агро» предоставило соглашение о сотрудничестве, подписанное между Уфимским моторостроительным производственным объединением, Торгово-промышленной палатой Республики Башкортостан и компанией «Уфа-механика». Согласно данному соглашению, производство мотоблоков «Агро» было передано с УМПО его партнёру по региональной Торгово-промышленной палате – ООО «Уфа-механика».

Особенности конструкции и сфера применения мотоблока «Агрос»

Мотоблок выполнен по классической одноосной схеме, с валом отбора мощности. Для обеспечения большей степени маневрирования во время работы, машина укомплектована дифференциалом с системой ручной блокировки. Благодаря этому на труднопроходимых участках мощность равномерно распределяется на оба колеса.

Данная сельхозмашина предназначена для вспашки, боронования и культивирования почвы; для нарезания грядок, культивирования, покоса травы; для расчистки снега; транспортировки грузов.

С мотоблоком «Агрос» расширяются возможности выполнения большого спектра задач, экономится немало ценного времени на обработку почвы и прочие сельхозработы. Варианты агрегатирования мотоблока существуют с самым широким спектром дополнительного оборудования. В том числе:

• С навесным мотоблочным агрегатом «АНМ-4»;
• С плугом ПН;
• С сегментными косилками «КМ-0,5», «КН-1»;
• С фрезами почвенными;
• С грунтозацепами и отвалом мотоблочным;
• С картофелесажалкой, окучником и картофелевыкапывателем;
• Со снегоуборщиком «СБ-2Б»;
• Со щёткой дорожной «ЩП-09»;
• С тележкой-прицепом «ПТМ-500».

Кроме названного оборудования, имеется ещё универсальная сцепка, посредством которой мотоблок «Агрос» можно использовать с навесным оборудованием и многих других марок.

Мотоблок «Агрос» предназначен для механизации сельскохозяйственных работ и является хорошим помощником как на личном приусадебном участке, так и в мелких фермерских хозяйствах, в садоводстве и огородничестве. А также может принести реальную пользу в коммунальном хозяйстве (на уборке территории от пыли – со щёткой и снега – со снегоуборщиком).

Технические характеристики

Габаритные размеры мотоблока «Агрос», при положении руля на одной оси с рулевой штангой, составляют: длина – 1800 мм; ширина – 850 мм; высота – 1100 мм. Массу мотоблок имеет следующую: конструкционную – 150 (+/-3) килограммов; эксплуатационную – 160 килограммов. Прочие габаритные параметры «Агроса» таковы:

• Колея – 600 мм. (со вставками «42T 001.17.00.001» она может изменяться до 700+50 мм).
• Радиус поворота при наименьшей колее 600+50 мм (по оси следа внешнего колеса) – 1,2 м.
• Дорожный вертикальный просвет составляет не менее 250 мм.
• Глубина преодолеваемого брода максимальная – 0,3 м.
• Остов – безрамный, состоит из корпуса трансмиссии.
• Размер шин: 6х12 дюймов. Давление воздуха в шинах: 0,08 — 0,12 МПа (0,8 — 1,2 кгс/см2).
• Тяговое усилие – 100 кГс; глубина обработки – 200 мм.

Двигатель мотоблока «Агрос»

Мотоблок «Агрос» укомплектован 4-х тактным одноцилиндровым карбюраторным бензиновым агрегатом модели «УМЗ-341» мощностью 5,9 кВт (8 л.с.) при 3600 об/мин., с принудительной воздушной системой охлаждения. По своей конструкции данный мотор собственной уфимской разработки близок к японскому двигателю «Honda GX240». Пониженная степень сжатия позволяет ему работать на бензине различного класса (от низкооктанового до высокооктанового).

Расположение цилиндра в двигателе – наклонное, под углом в 25 градусов к горизонту. Направление вращения выходного вала – левое (против часовой стрелки), по ГОСТ-22836. Особенность двигателя «УМЗ-341» – модернизированная система смазки. Масло не разбрызгивается, а после фильтрации в сменном фильтре автомобильного типа подаётся под давлением к трущимся элементам посредством масляного насоса.

Прочие характеристики двигателя «УМЗ-341»:

• Габаритные размеры – 490 х 440 х 375 мм;
• Рабочий объём – 333 см3 (0,333 л);
• Максимальный крутящий момент – 17,2 Нм;
• Степень сжатия – 7,4;
• Диаметр цилиндра – 79 мм; ход поршня – 68 мм.

Карбюратор «К-45Р» – поплавковый, с горизонтальным диффузором. Система зажигания – «МБ-23У», бесконтактное магнето. Запуск двигателя производится ручным стартером с само-убирающимся шнуром. Мощность встроенного электрогенератора для «УМЗ-341», при частоте вращения 3600 оборотов в минуту, составляет не менее 25-ти Ватт. Масса двигателя составляет 35 килограммов.

Ёмкость топливного бака у мотоблока «Агрос» составляет 6 литров в час. При этом размер номинального потребления топлива составляет 390 г/кВт в час (287 г/л.с. в час ). В среднем, данная техника расходует около 2-х литров горючего за один час работы. Масло требуется двух видов — моторное (1,2 л в картер двигателя) и трансмиссионное (2,5 л).

Изначально двигатель мотоблока «Агрос» предназначался для работы с низкооктановым бензином – А-76 и А-80. Но для перевода двигателя на бензин «АИ-92» производителем рекомендуется заменить свечу «А11-3» на свечу «А17В», и отрегулировать угол опережения зажигания, сместив его на два градуса, против часовой стрелки.

Трансмиссия

Мотоблок «Агрос» имеет крепкую и надёжную трансмиссию, включающую в себя шестерёнчатый редуктор, сухое конусное сцепление и, как уже было отмечено, – дифференциал с принудительной блокировкой, обеспечивающий улучшенную маневренность. Мотоблок снабжён имеет четырьмя передачами с реверсом. (Итого – четыре вперёд и две назад). При подключении заднего хода доступны только вторая и четвертая передачи, работающие при этом в «пониженном» варианте – когда их частота вращения уменьшается приблизительно в два раза.

Технические особенности составных частей трансмиссии:

• Муфта сцепления – фрикционная, коническая «сухого» типа, постоянно замкнутая, с ручным управлением;
• Главная передача – пара конических зубчатых колёс с круговыми зубьями;
• Дифференциал – шестерёнчатый, конический, с двумя сателлитами с принудительной блокировкой;
• Конечные передачи – одноступенчатые, с цилиндрическими прямозубными шестернями.

Отзывы владельцев о мотоблоке «Агрос»

На сельскохозяйственных форумах можно встретить немало добрых слов в адрес мотоблока «Агрос» от его владельцев. Характер этих отзывов примерно таков: «Эксплуатирую «Агрос» уже 10 (и более) лет, и ни разу не пожалел об этой покупке». Отмечается, что данный мотоблок очень достойно выдерживает солидные нагрузки и все самые тяжёлые режимы работы.

У «Агроса» – очень выносливый, работоспособный и долговечный двигатель, который, при условии регулярной замены масла, не доставляет никаких проблем. Трансмиссия мотоблока также очень надёжна и неприхотлива в эксплуатации и обслуживании. Кроме обработки почвы, мотоблок «Агрос» превосходно проявляет себя и на покосе: скашивает качественно, не боится наездов на кочки и прочие не заметные в высокой траве «сюрпризы» рельефа местности.

По мнению многих владельцев, фреза мотоблока «Акрос» не предназначена для работы по тяжёлым почвам, и на большую глубину: «Так, как обычным мотоблоком – с фрезами вместо колёс, – ей не поработаешь. Слишком высокооборотистая. Можно использовать только для неглубокой обработки, а лучше сразу уменьшать обороты». «Агрос» рыхлит землю довольно мелко – приблизительно на 8 сантиметров в глубину; если хочешь более глубокой обработки – приходится проходить дважды один и тот же участок.

Попадаются отдельные экземпляры мотоблоков с иными карбюраторами, предназначенными для работы в составе электростанций. В связке с таким карбюратором мотор может глохнуть в случае резких увеличений нагрузки. Проблема решается заменой топливного жиклёра.

Иными словами, претензия к работе данного карбюратора заключается в том, что двигатель мотоблока способен работать в самых разных режимах, а вот карбюратор неспособен этого поддержать: на холостом ходу и средних оборотах – нет никаких проблем, а вот при возникновении сильных нагрузок, до полной нагрузки, обороты начинают плавать, или двигатель глохнет.

Некоторые владельцы возмущаются, что бак топливный – с плоским дном. Это хорошо, что он компактный, но ведь при этом не обеспечивает поступления топлива в двигатель при неполном баке и в условиях разных режимов работы мотоблока! Лучше было бы сделать бак цилиндрический, либо с дном «на конус», указывают владельцы «Акроса».

Некоторым работать с фрезой не очень удобно: «рычаг ВОМ сделан низко, впереди бы что-то вроде кенгурятника надо». Отмечается также довольно значительный шум и вибрация при работе мотоблока, от чего достаточно быстро устают и руки, и уши.

Но в целом нужно отметить, что по-настоящему серьёзных претензий мотоблок «Акрос» за все эти годы не заслужил, и представляет собой весьма надёжную технику профессионального уровня.

Стоимость мотоблока «Агрос»

Цена нового мотоблока «Агро» уфимского производства начинается в прайсах фирм, торгующих сельхозтехникой, с 64 000 рублей. Объявления о продаже подержанных мотоблоков «Агрос» / «Агро» можно найти далеко не во всех регионах, и подобных предложений очень немного. Цена б/у-шного мотоблока данной марки составляет от 30 000 до 50 000 рублей.

Мотоблок Агро (агрос) — обзор моделей,отзывы,цена.

Тяжелые мотоблоки Агро

Мотоблок Агро относится по классификации к тяжелым профессиональным мотоблокам. Этот мощный агрегат малой механизации имеет не только завидную надежность и серьезную мощность мотора (8 л.с.), но он также очень прост при его эксплуатации. Благодаря мощному тяговому усилию и своему весу (около 160 кг), мотоблок Агро обладает возможностью намного эффективнее механизировать обработку почвы любого подсобного хозяйства — от небольшого дачного участка до серьезного фермерского угодья, и, конечно, мотоблок Агрос значительно облегчает работу жилищно-коммунальных служб и организаций.

Мотоблоки Агрос агрегатируется полным набором навесного оборудования, в список которого входят: сегментная косилка КН-1 и косилка КМ-0,5, плуг ПН, картофелекопалка, картофелесажалка, навесной мотоблочный агрегат АНМ-4 окучники, грунтозацепы, фрезы почвенные, снегоуборщик СМ-2Б, отвал мотоблочный (скребок, лопата, нож), щетка дорожная ЩП-09, тележка-прицеп ПТМ-500 и др., которое так же можно купить в нашем магазине. Так же мы предлагаем угловой редуктор для навески и двигатели для мотоблоков Агро – УМЗ-341.

Мотоблоки Агро изначально выпускались в городе Уфа под маркой Агрос, которая впоследствии и была переименована в Агро. Отзывы о тяжелых культиваторах Агро самые положительные. Мотоблок Агро является профессиональным и подходит не только для небольших садов и огородов, но и также идеален для крупных фермерских хозяйств. Он легок в управлении, не прихотлив к ремонту, обработка почвы не требует больших физических затрат оператора, благодаря мощному двигателю 8 л.с., что можно увидеть на видео.

Марка: Агро (Агрос)
Мощность номинальная: 8 л.с. (5,88 кВт)
Рабочий объем двигателя: 333,3 см³
Двигатель: УМЗ-341, одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный
Диаметр цилиндра × ход поршня: 79,0×68,0 мм
Степень сжатия: 7,4
Максимальный крутящий момент: 17,2 Нм — 1,75 кГс/м
Система охлаждения: воздушная, принудительная
Дорожный просвет (клиренс): 250 мм
Колея нерегулируемая: 600 мм
Радиус поворота наименьший: 1,2 метра
Тяговое усилие: не менее 100 кГс
Редуктор: шестеренчатый, с дифференциалом и валом отбора мощности
Применяемое топливо: бензин от А-76 до АИ-92
Объем топливного бака: 6 литров
Расход топлива: 2 литра в час
Номинальное потребление топлива: 390 г/кВт — 287 г/л.с./ч
Масса мотоблока: 160 кг
Габаритные размеры (ДхШхВ): 1800×850×1100 мм
Вес мотоблока с колесами: 160 кг
Страна-производитель: Россия
Гарантийный срок: 12 месяцев
Цена 59 000 рублей

Общие габариты со снятыми колесами (колеса укладываются сверху на мотоблок) мотоблока Агро составляют 1000×850×700 мм. Мотоблок при отправке транспортной компанией считается, как 3 места.

Мотоблоки Агро оснащены качественным мощным отечественным двигателем 8 л.с..и.
Мотоблок Агро продается под заказ с Уфинского завода. Срок поставки — 4-6 рабочих дней с момента предоплаты. Цена указана без учета стоимости доставки от завода-производителя.
Магазин

Отзывы покупателей о мотоблоке Агро (источник интернет форумы)

Хороший апарат професионального класа. Единственная деталь к которой есть притензия — это карбюратор. МБ предназначен работать в разных режимах, а вот карбюратор неспособен этого потдержать, на холостом ходу и средних оборотах, нет проблем, а вот при возникновении нагрузок и полной нагрузки, обороты начинают плавать. Себе на МБ заменил его на однокамерный от Запорожца. Теперь работает без проблем.

Я б предложил подножку с 2 положениями, так как при полностью выставленой не возможно ни прицеп прицепить, ни навесное навесить.
Бак топливный с плоским дном! Я понимаю что компактный, но не обеспечиваает он поступление топлива вдвигатель при всех режимах работы мотоблока! ИМХО — или целиндрический надо, либо с дном «на конус».
Так же неспомтря ни на что комплектовать все агро при продаже дополнительными грузами и очен хочется систему дополнительной балансировки мотоблока при работе с различным навесным.
А главное конечно расширение диллерской сети…

Еще бы добавить тормоза на колеса, возможность изменения колеи, установки гидронасоса (например как на минитракторе МТЗ), повысить жесткость рулевой колонки, индикатор давления масла.
Привод включения ВОМ сделать тросиковым как у Djuse или таким же рычагом, который включает блокировку дифференциала.
Не мешала провести модернизацию фрезы: уменьшить число оборотов, изменить систему крепления ножей и увеличить ширину захвата до 700 мм.
Кроме того, еще бы разнообразить навесное оборудование — хочется роторную косилку с центробежнымсцеплением привода ножа +мульчированием и травосборником, ямобур, универсальный узел привода агрегатов — шкив с угловым редуктором для ВОМ и др.
И еще, самое главное, СНИЖЕНИЕ цены на все, особенно на навесное оборудование.

Мотоблок Агро (агрос) можно купить в магазине

Обзор мотоблоков Агро, описание, отзывы. Эксплуатация, обслуживание и ремонт

Описание бренда «Агро»

Производителем мотоблока «Агро» является Уфимское предприятие — УМПО, специализирующееся на мотостроении. Выпуск мотоблоков данной серии был начат в 1998 году, а сама модель появилась в проекте еще в 1996. С того времени мотоблоки «Агро» (или «Агрос» — изначальное название) обрели огромную популярность.

С конвейера завода сошло более сорока тысяч экземпляров машин. С 2008 по 2011 год производство «Агро» было приостановлено, а затем оно восстановилось и продолжается до настоящего времени.

Популярность мотоблока и в первые годы выпуска, и в наши дни обусловлена высоким качеством запчастей, качеством сборки, а также мощностью агрегата.

Основное назначение тяжелого мотоблока «Агро» — это весь спектр работ на участках средней и большой площади.

Несмотря на то, что другие российские производители выпускают технику и с большим количеством лошадиных сил, «Агрос» до настоящего времени не сдает лидерских позиций, получая самые положительные отзывы от владельцев.

Параметры двигателя

Тяжелый мотоблок «Агро» оснащен 8-сильным бензиновым двигателем. Количество цилиндров — 1, тактность — 4. По техническим показателям аппарат вполне можно отнести к профессиональным устройствам. Его выносливость и мощность позволяют использовать машину на участках общей площадью до нескольких гектаров. Система охлаждения двигателя: обдув воздухом.

Модель двигателя — бензиновый УМЗ-341. Параметры и общая схема конструкции мотора во многом походят на японский двигатель «Хонда» марки GX240, то же количество лошадей, моторесурс, выносливость и способность работать долгие годы без поломок. Степень сжатия понижена, поэтому мотоблок легко может функционировать даже на недорогом бензине типа АИ-76, 80 или 92.

Цилиндр в двигателе расположен наклонным образом, угол наклона равен 25 градусов. Мотор определенным образом смазывается маслом, а именно: не происходит разбрызгивания масла. Специальный насос подает масло (под давлением, с помощью насоса) после фильтрации ко всем соприкасающимся частям двигателя. Объем двигателя равен 333 куб.см.

Основные характеристики мотоблока Агро

Мотоблок обладает такими характеристиками:

• может выполнять любые сельхозработы на малых, средних и больших участках;
• будет полезен садоводам;
• применяется для коммунальных функций (уборка, транспортировка, очистка);
• посевные и собирательные работы — посадка культур, корнеплодов, сбор урожая;
• колонка руля поворотная, за счет этой опции ручку управления можно поставить под углом в 30 градусов в двух плоскостях, а также развернуть зеркально, тем самым увеличив уровень комфорта при управлении агрегатом на уборке снега, покосе сена;
• крупные колеса;
• вес, подходящий для работ любой сложности (160 кг);
• доступность навесного оборудования, возможность адаптироваться к работе с навесным от мотоблоков «Угра», «Нева», «Каскад», «Салют», «Ока» и других российских мотомашин;
• надежность двигателя, хорошие отзывы о работе, выносливость и долговечность.

Инструкции по эксплуатации и обслуживанию

Перед началом использования мотоблока «Агро», ознакомьтесь с руководством по его эксплуатации. Сохраняйте инструкцию в течение всего срока использования агрегата.

Масло и топливо

• масло в двигатель — для карбюраторных с воздушным охлаждением, по сезону, например, SAЕ15W/30;
• масло в редуктор — SAE80/W90;
• топливо — бензин АИ-86, 90;
• смазочные материалы — Литол-24, синтетический солидол, жировой солидол.

Первый запуск и обкатка

Перед первым запуском рычаг КП установить в нейтральное, а ВОМ в выключенное положение.

Рекомендация по обкатке от производителя: не менее 40 моточасов.

Допускается выполнения легких видов транспортных работ (с малой загрузкой прицепа), а также работа с мотоблоком на неполной нагрузке двигателя.

Основные причины поломок

Мотоблок «Агро» может не заводиться по нескольким причинам:

• недостаточное количество топлива;
• недостаточный уровень масла;
• переохлаждение мотоблока, слишком низкая температура воздуха (зимой);
• более серьезные неисправности, требующие ремонта.

Наиболее распространенные неполадки:

• течь масла (может происходить по причине износа манжет или из-за их повреждения, устраняется заменой манжет);
• не полностью выключается муфта сцепления (рычаг сцепления свободно «ходит», слишком сильно вытянут трос, устраняется заменой или укорочением троса, а также регуляцией рычага до нормы);
• нет полного крутящего момента (возможно, ослабла нажимная пружина или износилась ведущая чашка, устраняется заменой или регулировкой).

Устройство и схема мотоблока, двигателя

Составляющие части мотоблока «Агро»:

• рулевая штанга с реверсом;
• шасси двухколесное;
• двигатель (крепится к корпусной части механизма управления сцеплением);
• силовая передача.

За двигателем размещаются:

• трансмиссия;
• коробка передач;
• муфта сцепления;
• главная передача;
• дифференциал с блокировкой;
• конечная передача;
• ВОМ.

Устройство, ремонт и настройка карбюратора

На схеме ниже показано устройство карбюратора мотоблока «Агро» — модель КР-45Р.

Тип карбюратора: поплавковый. Горизонтальное расположение диффузора.

Регулировка (настройка) карбюратора мотоблока «Агро» производится только при прогретом двигателе, с помощью специального регулировочного винта регулируется положение дроссельной заслонки. Обороты холостого хода должны быть настолько малыми, чтобы при этом двигатель работал и звучал однородно и равномерно. Регулируются максимальные и минимальные обороты двигателя несколько раз, до тех пор, пока не будет достигнут желаемый результат.

Сальники, пыльники, подшипники

1. Для мотоблоков «Агро» применяются подшипники с внутренним диаметром 20 мм, внешним диаметром 47 мм. Ширина подшипников — 14 мм.
2. Сальники (манжеты) для данной модели: для редуктора/трансмиссии размер манжеты 2.2-30×52×1, для первичного вала размеры сальника 20×42×10 мм
3. Пыльники для «Агрос»: универсальные для мотоблоков мощностью 6-9 л.с.

Сцепление, трансмиссия, маховик

Трансмиссия «Агроса» состоит из таких элементов:

• конусное сцепление — сухого типа, с фрикционной муфтой;
• шестеренчатый редуктор;
• дифференциал (есть функция принудительной блокировки).

Количество передач: 4 вперед, 2 назад.

Зажигание, стартер, свечи

• Зажигание мотоблока «Агро» производится с помощью бесконтактного магнето МБ-23У.
• Запускается мотоблока ручным стартером, после запуска шнур автоматически убирается. Мощность электрогенератора двигателя мотоблока равна 25 Ватт.

Свечи для данного агрегата: тип А11-3. Допускается замена на свечи типа А-17В (при переходе на более качественный бензин, например, на АИ-92).

Для такого перехода нужно также сместить угол опережения зажигания на два градуса. Направление смещения — против часовой стрелки.

Видео-обзор работы мотоблока «Агро»

Видео о подготовке мотоблока «Агрос» к вспашке

Видео про окучивание картофеля

Если вы являетесь владельцем мотоблока данной модели, поделитесь ссылкой на видео о работе вашей техники в комментариях к данной статье.

Отзывы владельцев

Василий:

«Покупал свой Агрос уже не новым. Использую не особо часто, так как у меня есть и второй мотоблок, с ним я выполняю все работы, что связаны с огородом. Агро у меня для транспортировки больше, как тягач и рабочая сила.

Достоинства: хорошая скорость на 4 передаче, достаточная мощность для использования его в качестве снегоуборщика. Самый достойный мотоблок наряду с МТЗ и Мотор-сич.

Недостатки: практически все владельцы рано или поздно сталкиваются с поломкой полуоси колеса бортового редуктора. У предыдущего владельца так и было, он менял сам. У меня пока всё ок».

Мотоблок «Агро»: технические характеристики, подготовка к работе

Во время работы на больших огородах всегда задумываешься о том, чтобы как-то облегчить свою участь. Ведь обработать участок размеров до 1 гектара, а то и больше, физически просто невозможно. Даже если будет несколько человек заниматься этой работой, все равно рано или поздно силы начнут покидать, а здоровье давать сбои.

Мотоблоки — это настоящие помощники. О них знает каждый уважающий себя и свое здоровье фермер. Многие приобретают данную технику, чтобы выполнять все виды работ на своем участке, как обработка земли, посадка и сбор урожая, уборка снега в зимнее время и подметание территории. Все это возможно благодаря большому выбору навесного оборудования.

Мотоблок «Агро» — это тяжелая техника, которая способна выполнять любые самые сложные работы. К тому же вы сможете сделать доработку мотоблока, переделав его в минитрактор. И тогда работа на участке станет не просто легкой, но и очень приятной.

Технические характеристики мотоблока «Агро»

Как известно, на рынке сельскохозяйственной техники можно встретить модели разных производителей: китайских, российских, европейских. Мотоблок «Агро» производится в России уже много лет, и за это время зарекомендовал себя исключительно с положительной стороны.

Агрегаты хорошо себя показывают не только в работе на небольших участках, но и в обработке целины. Мощность составляет 8 лошадиных сил, но при модернизации модели и установке другого мотора, этот показатель можно значительно увеличить.

Высокая надежность и долговечность, простота в управлении, выносливость — все это про данное устройство. В продаже есть большой выбор разного навесного оборудования, что значительно расширит возможности машины.

Она весит 160 килограмм, и это плюс. Ведь сцепление с поверхностью земли будет очень хорошим, особенно, если вы будете работать на тяжелых почвах, как глинистая. С другой же стороны, транспортировка уже будет затруднена как раз из-за большой массы и значительных размеров.

Расход топлива составляет 6 литров в час при максимальных нагрузках. В среднем, техника будет потреблять около двух литров в час.

Двигатель имеет такие характеристики: четырехтактный одноцилиндровый карбюраторный мотор, работающий на бензине. Имеет принудительную воздушную систему охлаждения, что позволяет ему работать даже летом без перегрева. Низкий уровень сжатия позволяет заправлять разный вид топлива: от А-76 до АИ-95. Также производитель поработал и над системой смазки. Теперь мало не разлетается в разные стороны, а после того, как оно будет отфильтровано, насосом подается к элементам, что трутся.

Если вы почитаете отзывы про мотоблок «Агро», то в основном увидите положительные сообщения. Агрегат имеет следующие преимущества:

1. Техника универсальна по своим характеристикам, поэтому отлично подходит как для огородов, так и для небольших ферм;
2. Очень простое управление. Вам не нужно будет прикладывать усилий, чтобы управлять им. Мотор настолько мощный, что сам движет оборудованием в нужном направлении, а вам останется лишь корректировать путь;
3. Модель является профессиональной, поэтому прекрасно справляется с обработкой больших участков земли, а также с перевозкой огромных грузов;
4. Широкий бор навесного оборудования. Более того, модель прекрасно работает даже с самодельными инструментами. Поэтому, если вам чего-то будет не хватать, вы всегда можете это сделать своими руками.

Есть здесь и то, что вызывает некоторые сложности у пользователей. Так, карбюратор не совсем хорошо работает. Сама машина рассчитана на большие нагрузки, вот только карбюратор с этим не согласен, и вы можете столкнуться с «плавающими» оборотами.

Также проблемы есть с топливным баком, у которого изготовлено плоское дно. Он имеет относительно небольшие размеры, но иногда происходят проблемы с подачей бензина в двигатель.

Часто встречающиеся поломки:

• Проблемы в цепи редуктора;
• Полная трата смазки в храповике;
• Прокладка головки цилиндра мотора изнашивается;
• Топливный кран засоряется;
• Поломка свечи.

Если у вас возникают какие-то непонятные проблемы в работе, немедленно глушите двигатель и дайте ему остыть. После этого откройте инструкцию по ремонту, внимательно ее изучите и можете смело приступать к поиску проблемы и способа ее устранения. На самом деле, ремонт мотоблока Агро не так сложен, как может показаться на первый взгляд. С ним справится даже тот, где не имеет навыков, но имеет желание все сделать своими руками.

Подготовка мотоблока к работе

Когда вы решились купить мотоблок, сразу прочитайте инструкцию по эксплуатации. В ней вы найдете характеристики устройства, меры предосторожности, советы по эксплуатации и ремонта. Также в ней будет описано то, как модернизировать оборудование, как присоединить навесное оборудование, и многое другое.

Перед тем, как запустить мотоблок «Агро», вам нужно тщательно подготовиться. Для этого вам нужно выполнить следующие действия:

1. Осмотрите агрегат, проверьте комплектацию и надежность всех болтов;
2. Проверьте уровень масла. Если нужно полностью его замените или долейте;
3. Установите рычаг КП в нейтральное положение, а рычаг ВОМ в выключенное положение;
4. Залейте бензин. При этом покупайте только качественное горючее от известных производителей.

Навесное оборудование

Мотоблоки торговой марки «Агро» могут выполнять разную работу, как:

• пахать землю;
• культивировать;
• окучивать;
• делать ровные грядки;
• убирать снег, подметать территорию;
• перевозить строительный мусор, урожай, снег, и многое другое.

Чаще всего владельцы приобретают дополнительное навесное оборудование к мотоблоку Агро, как например, картофелесажалки и картофелекопалки. С ними вы сможете очень быстро посадить урожай, а затем его выкопать. При этом процент повреждения клубней будет минимальный. Вам нужно будет картофель собрать с поверхности земли.

Прицепы позволяют перевозить разные грузы. Грунтозацепы создают лучшее сцепление с поверхностью земли, а также утяжеляют саму технику. С помощью косилок вы можете косить траву на газонах или же для приготовления сена для животных на зиму. Учитывайте то, что косилки для разных целей различаются.

Стоимость мотоблока будет зависеть от того, с какой комплектацией навесного оборудования он продается. Если вы покупаете сам агрегат, то цена, следовательно, будет гораздо ниже, чем с навесным оборудованием в комплекте. Многие умельцы, для экономии своих средств, навесное оборудование делают самостоятельно.

Как сделать минитрактор из мотоблока «Агро»?

Многие владельцы решают переделать мотоблоков Агро (Агрос) в минитрактор. В итоге агрегат получается не просто очень практичным, универсальным и многофункциональным, но и интересным внешне. Вы получаете практически полноценный минитрактор, вот только мощность у него останется старой.

Модернизированный мотоблок очень удобен в использовании, так как вам останется сесть на него и ехать. Это особенно актуально, когда нужно обработать значительные территории, а длительная работа на ногах просто выматывает.

Вы можете просто купить адаптер с сидением, прикрепить эту конструкцию и наслаждаться новой техникой. Вам не нужно будет самостоятельно что-то мастерить, важно лишь грамотно соединить оборудование.

Также вы можете самостоятельно, практически из подручных материалов, сделать адаптер своими руками. Здесь уже придется повозиться, а также необходимо иметь разные инструменты.

В любом случае, в сети Интернет вы найдете схемы и чертежи, а также советы тех, кто уже переделал машину в минитрактор и готов поделиться своим опытом со всеми.