2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Гусиные лапки для мотоблока нева отзывы

Фрезы для мотоблока Нева — сборка, культивация, обзор и отзывы владельцев

Культивация мотоблоком Нева

Фрезы являются основным действующим элементом при культивации почвы. Они существуют нескольких видов. Каждый из них подходит для обработки определённой почвы, и с определённой скорость.

Выбор фрезы влияет на то как:

  • насколько качественный будет конечный результат обработки грунта;
  • сколько необходимо будет приложить усилий для этого;
  • какова будет управляемость мотоблока при культивации;
  • насколько будет нагружен двигатель.

В первую очередь выбор фрезы должен происходить в зависимости от того, какая почва будет обрабатываться, т.е. где, на какой земле он будет работать.

Фрезы-культиваторы являются неотъемлемой частью любого мотоблока. Это одно из первых навесных приспособлений, которое следует приобрести.

Однако бывают ситуации, когда в стандартном культиваторе установлена не та фреза, которая необходима.Например, она не подходит по ширине обрабатываемой поверхности или не достаточно глубоко проникает в землю. В этом случае можно приобрести дополнительные фрезы для мотоблока Нева, которые смогут выполнять необходимый объём работы.

Вот как происходит вспашка земли мотоблоком Нева с 8 фрезами:

Изменяя число установленных фрез, можно оптимизировать работу всего мотоблока Нева при культивации, улучшить его управляемость и конечный результат разрыхлённой почвы.

Если предстоит обрабатывать глинистую землю, то не стоит устанавливать более двух пар фрез для культивации. Поскольку в противном случае будет идти огромная нагрузка на двигатель мотоблока. И вместо хорошего результата культивации мы получим неисправный двигатель. Тем более что производителем не рекомендуется увеличивать количество фрез при работе с землями целины, поскольку почва там имеет большое количество камней и прочих органических соединений.

Дополнительно ставить фрезы рекомендуется только при работе с уже подготовленной землёй. В этом случае культивация мотоблоком Нева с фрезой принесёт отличный результат.

Насколько глубоко будут проникать фрезы в грунт, будет зависеть от заранее выставленной регулировки, которая осуществляется с помощью сошника. Это стальной якорь, который расположен вертикально в месте сцепки культиватора.

Наибольшая глубина погружения характеризуется размером диаметра фрезы.

Виды фрез для мотоблока Нева

Прежде всего, перед покупкой фрезы возникает вопрос, а какие они собственно говоря бывают? Сейчас наиболее популярные два вида фрез:

Они имеют свои отличия в предназначении и форме. Давайте остановимся поподробней на том, в чём заключаются их отличия?

Саблевидные фрезы

Этот тип считается стандартным вариантом при проведении культивации. Фрезы в форме саблей успешно прошли испытание временем, и доказали свою эффективность.

Необходимо отметить, что в стандартной комплектации с мотоблоком Нева идёт именно этот вид фрез.

Они имеют идеальную форму.

Сырьё при изготовлении саблевидных фрез — высококачественная сталь с высоким содержанием углерода. Этот металл сам по себе является очень прочным. Но для достижения ещё лучшей плотности металла, он дополнительно закалывается и проходит обработку электрическим током на высоких частотах. Благодаря этому конечный продукт получается прочным и надёжным.

Саблевидные фрезы сборные. Потому что данная сталь не восприимчивая к сварке. Поэтому все соединения происходят при помощи болтов.

Вот как происходит культивация мотоблоком Нева с саблевидными фрезами:

Фреза к мотоблоку «Гусиные лапки»

Эта модель в последнее время набирает свою популярность и применяется наравне с «саблевидными фрезами». Она в основном применяется при культивации более твёрдых почв.

Отличительной чертой считается то, что эта фреза сплошная, а не разборная. Это придаёт ей дополнительную прочность и позволяет работать с целинными землями и успешно бороться с большим количеством сорняков.

В своём стандартном виде она имеет следующие габариты:

  • длина – 38 см,
  • ширина – 41 см,
  • высота – 38 см.

При таких габаритах вес такого плуга составляет около 16 кг. А максимальная скорость обработки почвы – 5 км/ч.

Недостатком является материал, из которого изготовлены «Гусиные лапки». Это обычная углеродистая сталь плотность которой, не большая. И она часто ломается или гнётся при работе с повышенными нагрузками. Но с другой стороны при такой прочности плуг легко поддаётся сварке и дальнейшему ремонту.

Вот как происходит культивация мотоблоком Нева с фрезой «Гусиные лапки»:

Диск защитный на фрезу

Для обеспечения безопасности эксплуатации на конец фрезы должен устанавливаться защитный диск.

Благодаря нему можно чётко регулировать площадь обрабатываемой поверхности и не допустить случайную культивацию растений или цветов в саду, или других культур.

Схема сборки фрезы

На самом деле схема сборки несложная, рассмотрим подробнее:

  1. Устанавливать фрезы необходимо по направлению против часовой стрелки. Плюсом стоит отметить тот факт, что они самозатачивающиеся. Поэтому нет необходимости дополнительного затачивания при культивации, это только нанесёт вред для них.
  2. Затем следует облокотить мотоблок на сошник и повернуть его под углом 45 градусов.
  3. Затем следует сделать деревянные Х-образные колодки, которые будут высотой около 50 см, и на них установить рукоятку агрегата.
  4. Снимаются колёса и вместо них устанавливается необходимое количество фрез. Если у Вас мощный мотоблок можно установить 6 и более фрез. Если нет, то рисковать с установкой большого количества элементов не рекомендуется.

Вот видео-инструкция как правильно собирать фрезы для мотоблока Нева:

Как работать на мотоблоке Нева с фрезами?

  • Необходимо настроить положение рукояток. Здесь главным моментом является, чтобы было удобно держать и работать. В противном случае очень быстро устанете;
  • На заднюю поверхность следует установить сошник. Он работает как якорь и, если мотоблок перепрыгивает участки земли, то поможет сделать культивации более равномерной;
  • Заведите мотоблок Нева и дайте прогреться мотору в течение 5 минут;
  • Включите передачу и выезжайте на место работы;
  • При работе с участком земли не стоит задерживаться на одном месте длительный период времени, можете увязнуть в грунте;
  • Основная цель культивации мотоблоком Нева это разрыхление верхнего слоя почвы, поэтому сошник необходимо выставить в минимальное положение;
  • Скорость необходимо подбирать в зависимости от ситуации. Если на более высоких передачах Вы замечаете, что фрезы проскакивают, то снизьте скорость. Если всё идёт хорошо, то можете немного прибавить скорости;
  • Если скорость снизили, но он всё равно перепрыгивает через участки земли, то попробуйте погрузить его нажатием на рукоять. В этом случае сошник уйдёт в землю и немного задержит ход.

Что делать, если Вы всё-таки застряли в грунте?

  • Поднимите рукоять мотоблока, как можно Выше. Это поможет в 90 % случаев.
  • Если сразу не можете поднять мотоблок, то попробуйте переключиться на задний ход, а затем снова-таки поднимите;
  • Можете попробовать расшатать мотоблок из стороны в сторону. Это также помогает вытащить мотоблок с фрезой из земли.

Вот как происходит культивация мотоблоком Нева:

Что говорят на форумах?

На просторах интернета есть большое количество форумов, где люди делятся своим опытом, как культивировать мотоблоком Нева с фрезой.

Олег:

«Культивация для меня, как для фермера является неотъемлемой частью работы с землёй. Это необходимая процедура, которая позволяет увеличить количество урожая. С мотоблоком я на ты, поскольку без него представить свою работу сейчас уже просто не могу. Благодаря нему этот процесс происходит быстро и качественно. Да, приходится приложить физические усилия для управления мотоблоком, но не без этого в сельском хозяйстве.»

Степан:

«Установил я фрезы, и с радостью поехал к себе на участок. Но работа изначально показалась сильно тяжёлой. Культивация происходила медленно, неудобно и с большим количеством усилий. Я был в недоумении, почему так. Долго думал и гадал, что я сделал не так. Оказывается, просто необходимо было опустить ручку для управления ниже. Переставил, и дальше работа пошла намного легче.»

Фрезы »Целина» стоит-ли покупать?

Serega75 написал :
Я купил «Гусиные лапки». Мотоблок меньше бросает и он перестал зарываться. Разработал осенью 4 сотки земли, которая зарастала 3 года. Доволен.

Мой друг (у него МБ Урал,120 кг.) также говорит. Я ему верю.

Осенью, после приобретения МБ «Нева», у родителей в саду обрабатывал (вернее попытался обработать) часть участка с целиной штатными фрезами от «Невы». МБ прыгал как сайгак, руки начали «отваливаться».Бросил это дело, посидел, подумал и вспомнил, что от МБ «Урал» остались фрезы «гусиные лапки». Поставил их на «Неву» и дело пошло на ура, за два приёма (т.к. МБ ещё был на обкатке) прошёл весь участок придерживая МБ одной рукой.

Я так и не купил «Гусиные лапки». Купил сварочный трансформатор и сделал «активные роторы» они-же «ленточные фрезы» » > .

Мужики,а какие лапки лутше в работе на 3 или на 4 луча?

А меня устраивают штатные «Каскадовские»,
» >
не целина но земля уплотнена дождями и 20 соток.
Весной еще разок перед посадкой и ОК.

LeonidS написал :
А меня устраивают штатные «Каскадовские»,
» >
не целина но земля уплотнена дождями и 20 соток.

Нет это не целина, раз фрезы по ось в землю входят. У меня сантиметра на три заглублялись. » >

Тол написал :
Сообщение от LeonidS
А меня устраивают штатные «Каскадовские»,
» >
не целина но земля уплотнена дождями и 20 соток.
Нет это не целина, раз фрезы по ось в землю входят. У меня сантиметра на три заглублялись. » >

Поддерживаю. Вообще не понятно, в чём, как говорится, «фишка»? То, что показано в ролике, можно с успехом, если не лучше, делать штатными фрезами.

QJUNIOR написал :
То, что показано в ролике, можно с успехом, если не лучше, делать штатными фрезами.

В ролике штатные фрезы, по три на сторону. » >

Тол написал :
В ролике штатные фрезы, по три на сторону.

Да, точно, спасибо 2Тол за подсказку, блестящие концы показались за «лапки». Мои извинения за невнимательность.

У меня «Каскад» МБ6981 и фрезы немного другие, мне кажется посолиднее, крепятся клиновыми болтами. И не болтаются на валах. Дополнительные крепятся стопорами и уже прилично разболтались.
[

tremal написал :
Гусинные лапки комлект в Старом Осколе сегодня смотрел 3700

А я купил за 2000 пара в октябре.

Andrew31 написал :
А я купил за 2000 пара в октябре.

ну это было ещё в марте я писал. Походу цена упала или стали больше выпускать .Я не стал брать т.к. меня вполне устраивают и фрезы.

Andrew31 написал :
А я купил за 2000 пара в октябре.

Чуть дороже, чем мои штатные фрезы, но не критично.

Купил фрезы «целина» поставил на мотокультиватор Мастер 265, впечатления — значительно больше вибрация, жёсткость, но зато лучше очищается от травы. Так как были дожди и земля не просохла выводы делать рано. Их напишу чуть позже.

Мотоблок ЛУЧ » >
, земля без дёрна, но твёрдая. Этой весной родными фрезамипо 3- 4 раза проходил, а это не есть гут.
Так как земля очень мельчится .
Гусиные лапки, те которые в широкой продаже не впечатляют, Присматривался к «целине», но совершенно нет информации будет ли лучше. И на сколько зубьев брать?

В то время, когда отечественные мотоблоки только зарождались в умах конструкторов, и вынашивались планы производства МБ, Луч, НЕва, Каскад, мы, самодельщики делали мотоблоки из подручных средств. У меня был в то время мотоблок с двигателем от мотороллера Вятка-Электрон, 7,5 сил, на первой передаче и средних оборотах драл целину с помощью гусиных лапок только клочья летели. После двух проходов можно было сажать картошку. НА ступице было по четыре кольца, на которых стояло по три тяпки с трапецией в конце, эти тяпки располагались с углом атаки примерно 15 градусов. Мотоблок сам пер себя вперед, приходилось его осаживать. Потом сравнивал фрезы от серийных мотоблоков, но самыми практичными во всех отношениях оказались именно гусиные лапки.

Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini

Фрезы для мотоблока «Нева»: разновидности и их назначение, выбор

Фрезы к мотоблоку являются наиболее востребованным модулем и часто входят в базовую комплектацию агрегатов. Широкое распространение и популярность устройств обусловлены эффективностью их использования, простой конструкцией и высокой потребительской доступностью.

Особенности и предназначение

По своей конструкции фреза к мотоблоку представляет собой несколько почвообрабатывающих ножей, установленных на оси вращения. Для их производства используют 2 вида стали: легированную и высокоуглеродистую, причём вторая проходит обработку током высокой частоты и обязательную термическую закалку. Благодаря использованию таких материалов изделия получаются очень прочными и долговечными.

Сфера применения фрез довольно широка, и включает в себя все виды обработки почв.

С помощью данного приспособления осуществляется рыхление грунта, удаление сорняков, вспашка целинных земель и перекапывание огорода весной и осенью. Кроме того, использование фрез эффективно при внесении минеральных и органических удобрений, когда необходимо глубокое и тщательное перемешивание почвы с препаратами. Благодаря тщательной вспашке удаётся достичь оптимальной плотности грунта, увеличить его химическую и биологическую активность, а также заметно повысить урожайность сельскохозяйственных культур, произрастающих на обрабатываемой почве.

Помимо входящего в комплект модуля, возможно приобретение и размещение дополнительных пар фрез. С их помощью удаётся улучшить управляемость агрегатом и повысить качество обработки почвы. Однако особенно перегружать мотоблок не следует, это может вызвать перегрев двигателя и привести к его поломке. Кроме того, с установкой дополнительных комплектов связаны некоторые ограничения. Например, при распашке целины использование дополнительного оборудования не рекомендуется. Для такой обработки будет достаточно одного модуля, входящего в основной комплект.

А вот для регулярно обрабатываемой лёгкой почвы установка нескольких добавочных фрез пойдёт только на пользу.

Разновидности

Классификация фрез для мотоблока происходит по нескольким признакам. Так, по месту расположения они могут быть боковыми и навесными. Первые устанавливают на колёсные приводные валы с обеих сторон относительно силового блока. При таком размещении фрезы играют роль колёс, приводя мотоблок в движение. Второй способ размещения предполагает их установку сзади мотоблока и работу от вала отбора мощности. Такое расположение наиболее характерно для большинства современных мотоблоков, включая такие известные бренды, как «Целина», МТЗ и «Нева».

Вторым критерием классификации фрез является их конструктивное исполнение. По данному признаку различают 2 вида: саблевидные (активные) фрезы и «Гусиные лапки».

Саблевидные фрезы

Входят в базовую комплектацию мотоблока и являются наиболее популярными среди фермеров. Фрезы обладают разборной конструкцией, что делает их установку, обслуживание и транспортировку очень удобными и простыми. Активная фреза выполнена в виде блока, включающего в себя четыре режущих механизма, расположенных друг относительно друга под прямым углом. Крепление ножей осуществляется с помощью болтов, шайб и гаек, а число блоков с каждой из сторон привода может составлять 2-3 и более штук. Сварка при изготовлении фрез не используется. Это обусловлено особыми свойствами высокоуглеродистой стали и её невосприимчивостью к такому способу соединения.

Ножи, из которых состоит фреза, устроены довольно просто и представляют собой стальные полоски, изогнутые на краях. Причём в блок их собирают таким образом, чтобы загибы в одну сторону чередовались с загибами в другую. Благодаря форме ножей, напоминающей саблю, активные фрезы часто называют саблевидными. Такая конструкция в сочетании с высокой твёрдостью и прочностью материала позволяет использовать данный вид оборудования при распашке целинных земель и тяжёлых грунтов с большим содержанием камней и корней.

При самостоятельном изготовлении саблевидных фрез рекомендуется использование рессорной термообработанной закалённой стали марки 50-ХГФА

Навесные фрезы «Гусиные лапки»

Эти фрезы имеют цельную неразборную конструкцию, благодаря чему отличаются высокой прочностью и продолжительным сроком эксплуатации. С их помощью можно не только эффективно обрабатывать каменистые и глинистые почвы, но и бороться с мелкими сорняками, а также производить глубокое рыхление грунта. Стандартные модели заводской сборки имеют довольно компактные габариты: 38 см в длину, 41 в ширину и 38 в высоту, вес конструкции при этом равен 16 кг.

Своим названием данный вид обязан особенностям конструкции ножей, которые представлены в виде заострённых треугольных пластин, расположенных на краях стальных прутов, и отдалённо напоминающих по своей форме гусиные лапки. Число режущих элементов может быть разным – от 4 штук в заводских моделях и до 8-10 в самодельных образцах.

С увеличением количества ножей качество обработки почвы заметно возрастает, однако, и нагрузка на двигатель также становится намного больше. Поэтому при самостоятельном изготовлении лапчатых фрез необходимо принимать этот факт во внимание и не переусердствовать. Максимальная скорость, с которой может двигаться мотоблок, оснащённый фрезами «Гусиные лапки», составляет 5 км/ч, что соответствует средней скорости взрослого человека. В связи с этим управлять такой техникой довольно удобно и комфортно. Материалом изготовления фрез является низкоуглеродистая сталь средней плотности, из-за чего при работе с проблемным грунтом ножи нередко подвержены поломкам и деформации.

Критерии выбора

Прежде чем приступить к приобретению фрез на мотоблок, нужно правильно оценить условия эксплуатации и тип обрабатываемых почв. Так, если предполагается работать на каменистых участках, то лучше приобрести саблевидную модель. Такое оборудование легче справится со сложными почвами, а в случае поломки его проще будет отремонтировать. Для этого достаточно открутить повреждённый нож, и поставить на его место новый.

Если же планируется пахать целину, то лучше выбрать фрезу «Гусиные лапки». Она хорошо подходит для культивации тяжёлых грунтов, а также для глубокой, до 30-40 см, распашки. Однако для работы с дерновыми почвами лапчатая модель абсолютно не годится: ножи будут наматывать на себя траву и длинные корни, и работа станет часто останавливаться.

Для таких случаев нужно ставить исключительно саблевидную фрезу.

Советы по установке

Собрать и установить фрезу на мотоблок довольно просто. Для этого агрегат облокачивают на сошник и поворачивают под углом 45 градусов. Затем мастерят Х-образные колодки из дерева и опирают на них рукоятку мотоблока. Оптимально, если высота козелков будет около 50 см. После того как надёжный стопор обеспечен и агрегат располагается довольно устойчиво, начинают снимать колёса.

Для этого используют специальный ключ, который, как правило, входит в базовую комплектацию мотоблока. Затем на валы привода колёс устанавливают нужное количество фрез. Для особо мощных моделей их число может достигать шести, для остальных же агрегатов достаточно будет и двух. Установка фрез должна производиться против часовой стрелки. Это поможет ножам самозатачиваться во время движения мотоблока и избавит от необходимости делать это дополнительно.

Правила эксплуатации

Для того чтобы работа с фрезами не вызывала затруднений, следует соблюдать несколько простых правил.

  1. Перед тем как приступить к работе, следует настроить высоту рукоятки.
  2. На заднюю часть мотоблока необходимо установить сошник, играющий роль якоря и помогающий сделать культивацию более равномерной.
  3. Затем нужно завести двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5 минут.
  4. После того как мотор прогреется, следует включить передачу и придать сошнику минимальное положение.
  5. Не следует задерживаться подолгу на одном участке, иначе техника увязнет.
  6. При проскакивании фрез необходимо понижать скорость, а после прохождения сложных участков вновь повышать.
  7. На конец фрезы желательно устанавливать защитный диск. Это не допустит случайной культивации цветов или других растений, и поможет произвести обработку строго на заданном участке.

О том, как собрать фрезы на мотоблок «Нева», смотрите в видео ниже.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector